2022年一月份的时候，看到一篇关于快递行业发展的报告，说中国2021年快递单量突破了1000亿单。报告说可喜可贺。1月17号到1月29号，机缘巧合之下，我去了某丰的快递中转部做了7天的日结临时工。
首先说工作时间，非常长，从下午6点开始干活，一直要干到第二天早上8点30。我们刚去的临时工主要工作是装卸车，虽然说现在的流水线自动化作业水平吹的神乎其技，天花乱坠，但是依然免不了有大量的繁重的体力活，装卸车就是其中最累的一环。
大家可能印象中快递是属于轻的东西，其实不然，随着这两年电商的发展，各种家电，酒水，饮料，食品，水果等等一些东西都上了快递的名单。尤其是这两年的预包装食品和海鲜的火热，更是增大了这一需求。当然衣服，鞋子，小商品等依然是主流，但是在实际的运输过程中，这些小的，轻的快递会集中装在一个大包里，有的时候海鲜，食品等时效性需求强的快件也会一起装在大包里走航空运输，这样一来，轻的快递件基本上就没有了，劳动的强度可想而知。
我主要是装车的活。为了更大的节省空间，也为了更好的保护快递，所有的快递件必须按照要求摆的整齐，基本上就杜绝了扔抛的可能性，而且大部分的件比较重，你想扔也扔不动。上半夜是两个人装一辆车，从6点开始，到晚上12点，两个人需要装满4辆9.6米长的车，非常的累 而且装货的速度要求也非常高。年前快递非常的多，基本上一件挨着一件，一下都不能停。如果你装的慢了，所有的快件就会全堆在车门口那，后边的件也上不来，这个时候就会有人过来大声的催促，快一点，再快一点!让人非常急躁，心情也非常的不爽，因为他不会上来给你帮忙。
12点左右的时候开始吃饭，吃饭的时候线是不能停的，有人会把饭送到你工作的地方，在四处漏风的环境里吃饭是一件很难受的事情，没有坐的地方，非常的冷。饭菜基本上送到了也是凉的。冰冷的环境里吃着冰冷的饭菜，我还好带了水杯，能接一杯热水喝一下，暖和一些。上半夜干完活出了汗，一坐下来就会感觉湿的衣服贴在身上，非常冷。就这样干完了上半夜。
下半夜刚开始能稍微松快一点，到的货不是那么多了，可也不能坐着休息，有摄像头可以拍到车里边，如果你坐下休息被抓到，那你今天就白干了。12点到凌晨4点我们两个又装了两辆车。等到快5点，快件又开始多了起来，因为有好多车是夜里跑的，差不多早上5点左右刚好到，5点钟的我们又开始忙碌了。从5点到8点这个时间段，大件，重件开始多了起来，某丰的正式员工开着叉车把重件送到各个车门前的传送带附近，再扫码上传送带到车上装车，基本上的件都在50斤以上，有的不重，但是非常的占地方，有的很小，但非常重。这段时间是最累的，需要一直不停的干三个小时，而且装的东西大部分都很重。就这样到了差不多8点半，一天的工作结束了，白班的来接班，快递流水线还会不停的运作。
8点半下了班，第一天结束我的脚非常痛，痛的几乎不能正常走路。回到家睡一觉起来，浑身疼痛难忍。这样一天长时间，及其繁重的工作，我得到了260块钱的报酬，工作时长差不多是14小时，算下来一个小时不到19块钱。
