开环保车挣钱吗,现在开环保公司赚钱吗
内容导航:
一、卡友亲述:“现在养车就是挣个工资,顾的上温饱就很不错了。”
2018年10月,解放J7横空出世,吸引了所有人的目光;2019年,解放J7在各地陆续上市,卡友张强也成为了它的首批“尝鲜者”之一。
【鱼快卡车 原创】强哥原名张强,瘦高的个子,整个人收拾的利落齐整,看起来非常精神。作为一名80后,他入行跑车已有10多年,也是一位身经百战的老司机。2019年初,他就买了一辆解放J7,算是J7的首批“尝鲜者”。
“我当时买的时候,解放J7还没有大规模上市售卖,算是一辆试验车。”车子提回来,身边的同行卡友都对这辆新车赞不绝口,羡慕地围着车子转来转去。
“毕竟对于当时的重卡圈来说,解放J7全新的驾驶室造型、550马力发动机、最大扭矩2600牛米以及整车的智能化设计……据说都是直接对标世界一流重卡标准,那对我们卡友来说绝对是一个相当大的刺激!”回忆起当初提车的场景,强哥声音依然难掩激动。
国六卡车销量遇冷 为啥?
敢想敢干,大胆创新,这样的性格特质帮助强哥的跑车事业越来越好,也让他成为朋友圈中的主心骨,大家养车遇到啥问题都愿意跟他聊。
“前不久,身边有个朋友也买了一辆解放J7,国五的。”自从7月1日起,重卡国六排放标准实施,重卡销量便迎来断崖式下跌,国六新车几乎无人问津;国五重卡也因为上半年的过度透支以及行情低迷等多种因素影响,销量遇冷。
直接买国六车,一步到位,还能多跑几年,不香吗?
“国六车后处理太复杂了,而且现在技术不成熟,容易出故障,一般人还都修不了,只能送去服务站。”强哥说,群里有个兄弟新买的国六车,6米8跑城际运输,一个月去了10来次服务站,“去服务站这么频繁,谁敢养?”所以权衡之下,现在卡友们还是宁愿选国五车,至少经过市场检验,耐造。
“根本原因还是在于,跑车不挣钱了!”
“其实吧,我们也知道国六车更好,更环保,要是手里有钱,大家伙儿也更愿意买国六!”强哥摇摇头,语气中颇有无奈。如今行情不好,多数卡友都在硬扛,不到万不得已不会换车,即便换车也是选择质优价廉的国五车,极少有散户触碰国六。
2006年,强哥入行,那时候跑车还是比较挣钱的。“当时我也是从江苏往四川拉货,单趟运费随随便便就是两万四、五;现在呢,同样的路线运费只有一万七八,运价掉了小一万不说,货还贼难找。”强哥说,不只是运价下跌严重,现在的油价也特别高,再去掉过路费、保养费、保险费以及人工费、折旧费、轮胎磨损费等,“现在养车就是挣个工资,顾的上温饱就很不错了。”
编后语
强哥来自安徽宿州砀山县,当地有很多人养车,大家每每成群结队出来跑车拉货,也形成一条稳定成熟的养车产业链。临近年底,强哥更忙碌了,“跑车这一行上半年不挣啥钱,就指着下半年能多打些粮食呢!”此次出来跑车,如果家里没有特殊的事情,他打算一直跑到过年再回家。(文/张宁宁)
二、我想买一辆垃圾车收垃圾能挣钱吗
答:购买垃圾车用来赚钱,现在是一个很正确的选择。 现在提倡垃圾分类,提倡环保,提倡垃圾不落地,所以政府给予的政策非常好,购买垃圾车承包垃圾运输,是一项挣钱的行业!
三、在农村开吸粪车挣钱吗
答:这个可说不好,理论上应该可以吧,毕竟现在农村的青壮年都外出打工了,这种工作又是必须做的。
四、环保车最晚几点
答:环保车应该是下午五点大概就要没有了,张家界汽车站包括景区门口都有托运服务的,现在的价格是20块一件