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周总理指示：要千方百计打下一架无人驾驶飞机，击落入侵美机纪实

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一、周总理指示：要千方百计打下一架无人驾驶飞机，击落入侵美机纪实

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机这几大类。

无人机的诞生

可以追溯到1914年。当时第一次世界大战正进行得如火如荼，英国的卡德尔和皮切尔两位将军，向英国军事航空学会提出了一项建议：研制一种不用人驾驶，而用无线电操纵的小型飞机，使它能够飞到敌方某一目标区上空，将事先装在小飞机上的炸弹投下去。这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识。他指定由A.M.洛教授率领一班人马进行研制。

上世纪60年代中期，美国军用飞机曾多次进入我国南方地区，进行侦察侵扰。我空军部队对来犯的美机给予了沉重打击。这是自抗美援朝后，我空军与美国空军又一次大的对决，我方取得了全胜。

紧急部署，应对南方军事突变

1964年8月，美国制造了震惊世界的“北部湾事件”，并向越南北方发动了大规模空袭；同时，先后派出高空侦察机和战斗机从中越边境空域进入我国进行侦察挑衅活动。

为了保卫祖国领空，支援越南人民抗美救国战争，中央军委决定对入侵美机实行“坚决打击”的方针。总参谋部根据中央军委的指示，命令有关军区和军兵种进入战备状态，严密注视美军动态，随时准备对付可能的突然袭击。

空军制定了《对付美机挑衅的作战计划》，对中南、西南地区的防空作战进行了紧急部署：将空某军军部紧急转移至广西南宁担负作战指挥任务；增调航空兵和高炮、雷达部队进驻该地区；投入紧张的部署调整和战场建设；新建3个2级机场，构成前沿、两翼和纵深的机场网；抓紧一线雷达的设立，增加了新型雷达的部署，增建预备阵地，构成以一线为重点、兼顾纵深的雷达覆盖警戒网和引导网；修建地下工程，沟通全区的雷达情报和指挥通信网；建成以机场为中心野战高炮、地空导弹阵地网；加强战备物资储备，建立储备基地，调进大量保障设备；发动群众，改进武器装备，提高飞机和各类兵器的作战性能等等。

周总理指示：“要千方百计

打下一架无人驾驶飞机”

1964年8月中旬开始，美军出动Ｕ2和无人驾驶高空侦察机，在对越南北方进行大面积侦察的同时，不断入侵我广西南部进行侦察。

1964年8月29日，美无人驾驶高空侦察机首次入侵我国，其后一个多月，连续4次入侵我国领空。美军使用的这种无人驾驶侦察机，靠大型机载入空中投放。它的特点是体积小，飞得高，可达2万米，按照预定设置的诸元飞行。

由于我们对这种无人驾驶的高空飞机性能及活动规律不了解，多次起飞拦截，均未获战果。如10月13日，我起飞一架歼6进行拦截，在1.76万米高空，3次攻击，弹尽未果。飞行员决心驾机撞击敌机，但因飞机进入螺旋状态，最后只好跳伞。

几次战斗未获战果，部队出现了急躁情绪。空军司令员刘亚楼率工作组赶到部队召开现场会，听取指挥机关和参战部队领导、飞行员等各方面的意见。然后，他指出：“希望你们吸取教训，总结经验，由空某师使用歼6飞机，空某师使用歼7飞机，来个大比武，看谁先打下第一架无人驾驶飞机。我回去向罗瑞卿总参谋长汇报，听你们的好消息。”

不久，传来周总理的指示：“要千方百计打下一架无人驾驶飞机。”

摸清规律特点，有针对性地开展训练

部队开展了深入细致地分析敌情，摸清规律特点的工作。美国无人驾驶高空侦察机具有体积小、高度高、设备好、定点投放、多点转弯、平直飞行地段长、有拉烟尾迹、不能主动机动、只能晴天入境拍照的特点。各级领导深入部队和作战小分队飞行员、各类参战人员一同研究对策，制定训练方案，攻克技术难点。

一是解决我机升限问题。歼6的升限在1.7万米左右，再爬高飞行极不稳定，容易失速进入螺旋。关键是在越升前争取最大速度，有一定速度，才能产生一定的升力，升力越大，飞的高度越高，从而达到1.8万米以上击落无人驾驶高空侦察机的必备高度。这就需要飞行员在操纵技术上掌握最佳方法，使飞机飞得稳，航迹直，不能出现摇摆晃动，一次性操纵成功。

二是解决达到升限的射击问题。歼6在极限高度状态极不稳定，随时可能失速进入螺旋，给予射击的时间很短，而如果在远距离射击，敌机体积小，难以命中目标，反而造成自身飞行不稳定。只能靠近目标，缩短射击时间才易击中。

这就需要在发现敌机后，尽量靠近它，掌握好越升的时机和角度。按敌我机的速度差和修正瞄准射击的时间计算，射击距离在400－1000米，脱离距离不能少于100米，否则就有可能与敌机相撞的危险。

这样射击时间只有4－5秒，最多只有3次射击机会；必须采取连续分次射击和快速修正瞄准，否则会因炮弹后坐力大而使飞机失速。在瞄准上采用固定光环瞄准的方法，这样可避免飞机在极限高度飞行中容易产生的左右摇摆、机头下掉的现象。飞行员将它概括为：“固定环，近距离，连续射击打肚皮。”

部队组织高空小分队飞行员进行攻关训练，一个人一个人地过，一架次一架次地抓，反复研练，终于取得突破，歼6飞机最高达到1．84万米，大大超过了其升限。反复进行了在极限高度的射击训练，提高了针对性射击技术。

徐开通首获战果，打下第一架 无人驾驶高空侦察机

1964年11月15日黎明，一架美国147Ｇ型无人驾驶高空侦察机在南海上空侵入我领空，高度1.76万米，时速780公里。空某师飞行中队长徐开通驾歼6飞机起飞，迅速爬升到1.6万米高空，在地面正确引导下，远距离发现了敌机。

按照预先研究的作战方案，在1.62万米高空，追至35度观察角时拉起越升至1.75万米，从20度越升角直冲敌机，对准其肚皮，到相距450米时，打出一串炮弹。

由于用力过猛，飞机向左晃动，炮弹从敌机左外侧滑过。他立即修正瞄准，在相距300米时再一次射击，由于动作急躁，机头未能拉住，又打低了。两机越来越近，只剩最后一次射击机会了。他沉住气，紧盯住敌机，稳稳地瞄准，在230米距离第三次开炮，只见敌机当即起火。

这时，两机已经不到100米，我机带左坡度脱离敌机时，一团火球从上方几米的高度一掠而过，场面十分惊险。这次战斗首创打下无人驾驶高空侦察机的纪录。毛泽东、刘少奇、周恩来等党和领导人接见了徐开通和击落敌机的有功人员。

及时总结战斗经验，战果不断扩大

部队及时总结了战斗经验，进一步深入研究了打无人驾驶高空侦察机的战法。飞行员必须熟练掌握从越升到攻击、脱离等一系列战斗动作，并对可能出现的空中停车、失速、进入螺旋等特殊情况预有处置措施。在战术上采取“多次出动，分段截击，轮番攻击”的战法；在跟踪接敌飞行上采取“缓转弯，小坡度，外侧跟踪”的方法。

胜利的鼓舞和深入地探讨演练，使部队充满了打无人驾驶高空侦察机的信心，从而连续获得战果。

1965年1月2日，一架美无人驾驶高空侦察机入侵我境。空某师高空小分队两架歼7飞机起飞，由于歼7飞机速度快，各发射两枚空空导弹，均未击中。

这时，空某师作战小分队副中队长张怀连紧接着架歼6飞机，在1.77万米高空，在敌机多次转弯、目标航迹曲折的复杂情况下，地面领航员准确引导，飞行员采取正确的越升方法和射击动作，抓住敌机平飞的有效截击时机，距敌机175米开炮，仅耗弹44发，在广西灵山上空终于将该机击落。这次战斗，验证了研究确定的战法是正确的，符合打高空侦察机的实际。

周恩来、贺龙、叶剑英、罗瑞卿等中央和军队领导同志在北京接见了两次作战有功人员，对作战中准确的指挥、高超的技巧和英勇顽强的战斗作风，给予了充分肯定和高度评价，鼓励部队进一步总结经验，不断提高，争取新的胜利。

在以后一段时间里，空军部队接连打下美高空无人驾驶侦察机。其中，战绩比较突出的：3月15日，空某师副大队长张恩华、中队长王志信在2.04万米的高空击落一架，这是空军航空兵部队击落敌机在高度上最高的一次；4月18日，张怀连第二次击落高空无人驾驶机；空某师副中队长朱以隆在12月24日和1966年3月23日，两次击落该型敌机。1966年1月3日，空某师飞行员鲁祥孝驾米格21型飞机，在云南地区上空击落一架，这是该型飞机首次击落无人驾驶高空侦察机。

尤其是1965年4月3日，空某师作战小分队中队长董小海驾歼6飞机在广西崇左县上空击落美无人驾驶侦察机的战斗，敌机飞行高度高，机动次数多、范围大，因高空空气稀薄，我机曾两次失速，作战条件更为复杂。但董小海沉着冷静，充分运用演练掌握的作战方法和经验，在地面及时有力的指挥和雷达引导配合下，终于赢得胜利。

5月3日，周总理等领导接见了董小海等作战有功人员。连同这次胜利，董小海所在中队在抗美援朝和国土防空作战中，击落击伤13架敌机，1965年5月，国防部授予该中队“航空兵英雄中队”荣誉称号。

敌变我明，继续给予打击

我方不断取得战果，迫使美军不得不更换机型，改变战术，选择飞得更高，机动性能更强的飞机；战术由高空投放改为低空进入突然爬高，上升到1.9万米以上活动。但仍然逃脱不了厄运，被我纷纷击落。

1967年4月29日，美一架无人驾驶高空侦察机，以美机轰炸河内东北地区为掩护，隐蔽投放，低空入侵，突然爬高，企图侦察我方机场。为防备美其他战斗机低空跟踪入侵，我空某师中队长张金堂等4架歼6按预案在指定空域低空待敌。

当雷达发现一架小型机沿边境线低空内窜后，指挥员命令3、4号机原地警戒敌其他可能进入的飞机，命令1、2号机投副油箱，加力上升拦截。1号机张金堂在距离13公里处，发现敌无人驾驶高空侦察机，即一边按目标拉烟尾迹修正航迹，一边爬高抵近识别目标。

在高度1.65万米，距敌机295米，三炮齐射，直至打断敌机右翼，敌机倒转下掉，才停止射击。我机从敌机上方冲过，险些相撞。事后判读射击胶卷，射击距离直打到65米。

1968年1月20日，美一架无人驾驶高空侦察机侵入我云南地区上空。空某师副大队长韩永武、飞行员周永成驾驶歼7型飞机，越升到2.04万米高空，开炮距离最近仅51米，一举将敌机击落，创造了使用歼7型飞机，在2万米以上高空击落敌机的先例。4月28日，周恩来总理接见了这次有功人员。

　　我地对空导弹部队在战前群众性练兵的基础上，针对敌高空机可能入侵的航线，机动压点设伏，反复演练快速一等，快速捕捉目标；指战员们不怕苦不怕累，在荒山野岭、僻壤偏地，高度警惕地长期待机，求战情绪十分高昂。

1967年9月17日，美无人驾驶侦察机由北部湾入侵东兴地区，高度1.9－2万米，秒速220米，航路捷径2－18公里。我驻江坪地对空导弹某师3营，在目标临近27.5公里，高度2万米，航路捷径17公里时，以“三点法”发射导弹3枚，击中目标，取得用地对空导弹首次击落无人驾驶高空侦察机的胜利。

随后，在1968年3月22日、10月28日，我地对空导弹部队又分别击落美无人驾驶侦察机各一架。

从1964年至1968年，我军共击落美无人驾驶高空侦察机21架。其中，空军航空兵部队击落17架，地对空导弹部队击落3架，海军航空兵部队击落1架。

严阵以待，打击美入侵战斗机

1965年3月，美空军对越南北方空袭北移，其战术战斗机入侵我国的活动日趋频繁。美战术战斗机入侵多在边境地区，纵深浅，敌机低空进入，山区雷达探测距离受限，发现敌情晚，临战准备仓促，造成情况突然，战机短暂，难以捕捉。而且作战政策性强，必须顾全大局，坚决执行国家积极防御的战略方针和外交政策，坚持不示弱，不主动惹事，不出国境，不到公海上空作战的原则。

针对这些特点，我空军担负作战任务的部队反复进行战备思想教育，正确处理严守政策与积极作战的关系，坚持军事斗争服从政治斗争的原则，既要捕捉短暂战机，击落敌机，又不能越界作战，打军事、政治双丰收的胜利仗。同时，克服急躁蛮干和麻痹情绪，做到常备不懈，高度戒备，严阵以待，随时立于准备迎击入侵之敌的主动地位。

指战员刻苦演练快速反应，抓住瞬息战机。战斗值班飞行员“身不离甲”，“脚不离靴”，时刻保持“三个一样”：备份值班和正式值班、复杂气象和一般气象、没有预报和有预报都一样认真准备。指挥员和战勤人员吃住在指挥所，高炮、导弹部队吃住在阵地，雷达操纵人员住在工作车里，日夜不停地轮流开机警戒。

　　组织部队认真进行战术技术研究。精选各战斗团技术精、作风硬的飞行员组成反低空作战的尖刀分队，针对美机入侵特点，从上到下，反复研究战法，采取以快制快的“三大”、“四快”的战法歼敌。即大速度、大角度、大坡度，引导接敌快、发现快、攻击快、脱离快。

每次演练前后，指挥员都要亲自组织三员（飞行员、领航员、雷达操纵员）当面协同、讲解，总结经验教训，促进了直接参战人员互相之间的了解，及时发现解决作战中可能出现的难点问题，提高了战术技术水平，保证了指挥员作战决心的实现和预案的顺利落实。

经过反复演练，指挥员能及时准确地判明情况，果断定下决心。飞行员二等转一等由原来的5分钟缩短到2分钟，发现距离由原来的5至8公里提高到13公里以上，一次攻击首攻命中成功率由原来的40－50％提高到80％以上。领航员基本做到敌机入侵1分钟，一次修正航向，一次引导进入成功。雷达操纵员基本能在国境线外30－50公里发现情况，并保证引导情报的连续。

航空兵为主，空、炮密

切配合，创造辉煌战绩

1965年10月5日10时，美空军先后出动32批120架次对越南的高平、谅山地区进行轰炸，其中1架ＲＡ3Ｄ侦察机在4架Ｆ4Ｃ战斗机掩护下，从隘店进入我国境内。

敌入侵之前，我方指挥员反复分析美机历次入侵的规律特点，根据当时敌机大规模轰炸的现状，在战区乌云密布、基地雷雨交加的情况下，判断敌机很可能入侵，果断命令航空兵某师25团副中队长张运宝等4架歼6飞机进入一等。

在敌大批机群退出，天气逐渐好转的时候，下令张运宝4机起飞，直奔边境，正好抓住了这批敌机入侵我境纵深13公里，飞行地段30公里，活动时间2分钟的短暂战机。

张运宝当即向指挥员报告发现敌机。指挥员坚定地对张运宝下达“后边没情况，放心打”的命令，张运宝即令4机拉开战斗队形，连续攻击，55秒钟内4机各攻击一次，速战速决，张运宝将ＲＡ3Ｄ敌机击落。

1966年至1967年，美军扩大对越南南方的轰炸，入侵我国领空的战术战斗机增多。

1966年4月12日，敌机侵入我国雷州半岛上空，雷达只报出1架大型机，且国籍不明、性质不明。航空兵某师飞行员李来喜架歼6起飞，他在有过往民航班机和气象条件不好的复杂情况下，3次靠上去和敌机“编队”，细心观察，终于准确判明是美国的Ａ3Ｂ型攻击机飞机，在敌机即将逃离我领海线的时刻，精准猛地开炮射击，将敌机击落，受到中央军委的通电嘉奖。

1966年5月12日，空某师飞行员朱嗣珩驾歼5型飞机，在云南马关地区上空击伤入侵美ＲＢ66型飞机一架。

1966年9月9日和9月17日，空某师飞行员高秀明、副大队长高长吉驾驶歼6飞机，分别在广西东兴、友谊关以北地区上空各击伤美Ｆ105战斗机一架。

1967年4月24日至5月1日，空炮紧密配合，取得“三战三捷”，击落美机5架的重大战果。我高射炮在靠近边境的地区设伏，航空兵在边境内侧低空待机，共同对入侵敌机快速截击。4月24日，美海军出动飞机轰炸越南谅山至克夫铁路线。

17时左右，2架Ｆ4Ｂ战斗机以1800米至2000米的高度入侵我国，被我机动设伏的高炮某师某团击落一架，另一架投掉副油箱和火箭架企图逃跑时，被空某师中队长宋义民率4架歼5夹击，盖顶包围。宋义民开炮，将该机击落，创造了空炮密切协同，全歼入侵之敌的战例。

5月1日，当全国正欢度节日之际，美海军出动多批战斗轰炸机轰炸越南宋化地区，其中3架Ａ4Ｂ型战斗攻击机侵入我境。我严阵以待的高炮部队在敌机距离我阵地3000米时，4个连队集火射击，击落一架。尔后，转移火力，又击落一架。在55秒钟内连续击落两架敌机。

“三战三捷”的胜利，在全国引起很大反响。中央军委颁布嘉奖令，表彰参战部队。东南沿海和广西、云南各族军民举行集会和游行，热烈欢呼我空军取得的重大胜利，声讨美国飞机连续入侵我领空。越南有关报纸、电台也发表文章赞扬我空军的胜利。

1967年8月，美国为继续推行“以炸逼和”的战略，更加紧了对越南北方的轰炸，轰炸范围遍及越南北方全境，同时，进入我国上空更频繁。我空军坚决给予严惩，取得 更加突出的战果。

8月21日12时至13时，美海军先后出动舰载攻击机34架，对河内东北地区进行轰炸，其中退出的3架Ａ6Ａ攻击机，从隘店入侵我国，被我一举全部击落，无一逃脱。

当时，我空某师中队长康振生率4架歼6起飞，直线出航，距敌20公里投副油箱加力接敌，6公里发现敌机。1号机由于接敌坡度大，丢失目标。

2号机韩瑞阶迅速扑上去，由于速度差过大，未来得及开炮，又从敌机座舱盖上方冲过。韩瑞阶加大油门，跃升下滑倒转，再次咬住敌机，抵近200米开炮，打到120米，看到敌机中弹，敌飞行员跳伞才脱离。

3号机陈丰霞紧紧咬住另一架敌机，距离1000米开炮，被敌发现，实施蛇形机动摆脱。陈丰霞连续追踪敌机，射击3次未中，最后一个长连射终于击中，打得敌机凌空爆炸。

4号机肖宗玲抓住靠外侧的一架敌机，也将其击落，由于残骸坠落于境外，未算战果。被击落的美国飞行员罗伯特跳伞着地后，仅10分钟时间，就被我严阵以待的民兵抓获。

为查明被我击落敌机的准确坠落点，搜寻美飞行员，先后出动了万余名军民，在十万大山中历经1周时间，结果找到美飞行员尸体3具，飞机残骸两架。

9月21日，周恩来总理、李先念副总理等党和国家领导人在人民大会堂接见了8月21日空战有功人员。参战部队代表参加了国庆观礼。

从1964年8月到1969年，我空军部队共击落入侵美国战术战斗机21架，另外还有国民党空军窜犯大陆飞机3架，取得了辉煌战绩。1968年11月，美国被迫停止轰炸越南北方，我国中南、西南边境空中斗争逐渐缓和。1971年12月，美国军用飞机停止了入侵我国领空的活动。

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