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民航空管援藏 同心共筑高原“天路”

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刷出来的“好评”刷单团队称好评差评都刷，三天提升排名

刷单团队称三天可提升酒店网络排名

一、民航空管援藏 同心共筑高原“天路”

西藏总会令人浮想联翩，或是人间净土，或是宗教圣地，或是恶劣气候，或是伟大坚守……对空管人而言，“西藏”二字是一份神圣的职责。一场前赴后继的援藏“接力跑”，空管人来而复往，以源源不断的涓滴之力，同心共筑高原“天路”，为进一步加强藏区与内地的联系、促进经济社会发展与民族交融铺就坦途。

派员援藏——空管人的“接力跑”

谈起曾获得“全国对口支援西藏先进个人”称号的曹坤，民航西南空管局管制中心终端管制二室副主任姚昕的话语中充满了崇敬。2005年，时任西南空管局管制中心塔台管制室副主任的曹坤，被组织增派为中直机关第四批援藏干部。在随后的8年时光里，曹坤参与筹备林芝、日喀则、阿里机场通航，推动拉萨贡嘎机场进离场分流，开通拉萨经玉树到兰州的进出藏第二空中通道……援藏成为曹坤生命中不可磨灭的记忆，这个使命也在空管人身上不断传承。

2018年10月，具有多次支援九寨、康定机场经历的姚昕主动请缨，与来自空管系统其他单位的8名同志一起，踏上援藏征程。姚昕毫不讳言空管援藏传统对自己的影响，“前辈的事迹对自己是一种鼓励，8年都能坚持下来，自己只是援藏两年，更应该没问题。”虽然有充分的思想准备，但在氧含量约为平原地区64.3%的拉萨，头晕、呼吸困难、失眠等高原反应依然接踵而至，一场感冒也是在输液后才痊愈。在拉萨贡嘎机场的6名同志，约定早上10时如果还没在微信群里发消息报平安，每个人交叉备份其他人宿舍的钥匙可能就要派上用场了。

但这些困难都没有阻挡空管人的热情。拉萨贡嘎机场作为军民合用机场，每天有多达120个起落架次，是目前国内仍沿用程序管制的地区中难度最大的机场，其地形条件、飞行特点、指挥方法、调配间隔等均与其他机场不同。姚昕和同事们从头学起，完成拉萨塔台管制员的放单考试。黎明前塔台冷得像块冰，即使空调全力制热，还需要裹着厚实的羽绒服；日出后塔台温度迅速升至30摄氏度以上，空调即使全力制冷，还要穿着单衣继续工作。2019年2月14日，拉萨机场因大风造成航班大面积返航备降，姚昕忙了一个通宵，直到次日6时，航班才恢复正常。

艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神。在民航局的统筹安排下，自空管系统最早派援时间的1976年12月起，截至目前，已有91人完成援藏任务，仍有13人正在拉萨、阿里、日喀则等地执行援藏任务。援藏的每一个人，无不在挑战自我中完成使命。正如民航局空管局局长车进军在2017年空管系统援藏座谈会上所说：“站在西藏的跑道上，就是成功的勇士，既是人生终身受益的一种锻炼，也是担当政治责任的体现。”

技术援藏——“供给侧”的新意

2018年3月1日零时，在成都—拉萨航线首航53年之际，成都—拉萨复线空域调整方案顺利实施，形成川西进出藏双线单向循环运行格局，使成都—拉萨航线上的相对冲突总体减少约24%，极大增加了安全裕度，提高了运行效率。与单纯派员援藏相比，想西藏民航之所想，急西藏民航之所急，大力提高西藏地区往返我国中东部地区及南亚、西亚地区的通行能力，这样的援藏，多了一份新意，更多了一份心意。

2018年，民航空管系统与西藏民航的合作翻开新篇章。为更好地落实民航局局长冯正霖对全面提升中小机场安全保障能力的要求，空管系统不再停留于由西藏区局方面提出需求，而是致力于开启空管系统作为援藏“供给侧”的改革，主动对接西藏民航发展需求，更好地扩大“有效供给”。4月，民航局空管局党委发出了《关于进一步加强空管系统援藏工作的通知》，提出包括信息互通共享、培训交流合作、干部挂职锻炼等五方面的具体意见，使援藏长效机制更加落地。

2018年8月，西南空管局与西藏区局签署合作备忘录，进一步细化双方在培训合作、技术交流、建设协同、业务协作等七个方面的具体合作领域。西南空管局局长张勇表示，要利用与西藏区局签订合作备忘录的机会，拓宽和创新与西藏区局的合作，加大西藏民航的对口支援力度，全力支持西藏民航发展。

自2018年10月起，西南空管局向西藏区局开放备件资源信息。西藏区局在设施设备故障情况下可共享西南地区空管备件，提升其整体保障水平。西南空管局建立技术支持机制，通过电话、微信等平台组织全局各专业的专家资源，向西藏区局提供现场技术难题无法解决时的技术支持。双方还计划于2019年选取合适的设备现场，开展设备巡检示范作业，开展巡检专题培训，协助提升西藏区局设备巡检和维修能力。

素有“高原铁军”之称的西南空管局工程公司，持续奋战在西藏民航空管工程建设第一线。自2015年以来，参与了拉萨贡嘎机场航管楼、昌都邦达机场飞行区改造、拉萨—加德满都航线西藏区内通信监视信号覆盖等多项工程，完成昌都机场传统程序、拉萨机场公共AR、日喀则定日机场飞行程序等八项飞行程序设计工作。有些台站没有公路到达，设备需要肩挑背扛上去；高海拔气压低，没法做饭只能啃干粮；简易供氧装置带在身边，实在受不了就吸口氧气再继续施工……凭着这股精神，空管人一步一个脚印地打牢西藏民航的基础设施。

培训援藏——夯实“三基”在路上

2019年1月，西南空管局举办了“安康杯”仪表着陆系统职业技能竞赛，西藏区局通信处副处长扎桑带领区局3名选手参加，其中就有来自阿里航站、昌都航站的一线人员，与来自西南各地的其他选手同场竞技、以赛代练，通过互相学习、取长补短，提升专业技术水平，成为空管助力西藏民航“三基”建设的一个缩影。

结合西南空管局的援藏传统和地利之便，民航局空管局党委要求西南空管局加大与西藏区局的联系力度，充分发挥西南空管局的培训资源和交通便捷等优势，深化与西藏区局的培训交流合作。

授人以鱼不如授人以渔。早在派员援藏之初，来自管制、通导、气象等专业的多位援藏人员，已经发现西藏民航的人员业务水平有待提高，便自己利用空闲时间行动起来。有的组织开展业务交流学习，有的编写培训材料并授课，有的到一线督促检查交流，还有人参加到人员招聘工作中，在提升西藏民航人员业务能力上做了大量基础性工作。

为不断加强“三基”建设力度，西南空管局秉持“长期合作、相互协同、共创共赢、共谋发展”的合作理念，在对培训需求进行专项调研的基础上，仅2018年，就通过插班、定制培训、专项培训等多种形式，向西藏区局及林芝、昌都、阿里、日喀则等中小机场开展培训共42期，培训学员186人次，占西藏区局空管人员比例62.5%，覆盖管制、情报、运管、气象、综合五大专业。培训注重因材施教，确保课程设计高度契合培训需求，课程难度符合学员自身情况，受到西藏区局和学员高度好评。通过持续探索西藏民航空管人员培训机制，西藏民航队伍资质能力也必将迎来进一步提升。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员刘渝欣）

二、想做游戏代练去哪里接单好。

最佳答案代练通 王者打卡 或者某宝吧 这三个地方正规一点 但是个人建议不要去淘宝接单 之前... 但是到你手上的单子少一半 价格很便宜 后来去跟上对比 真的直接减少一半 你去...

三、刷出来的“好评”刷单团队称好评差评都刷，三天提升排名

四、刷单团队称三天可提升酒店网络排名

据文化和旅游部发布的消息，2019年春节假期，全国旅游接待总人数4.15亿人次，同比增长7.6%；实现旅游收入5139亿元，同比增长8.2%。

随着旅游市场的持续增长，越来越多的人选择旅游出行平台服务，方便快捷背后，也夹杂着旅行团变“购物团”、虚假旅行攻略、旅行路线变更、半路加价等一系列陷阱。如何分辨旅游陷阱并规避，成了出游者的必修课。

出游出差，通过网络预订酒店和旅游产品方便快捷，而在众多商家中选择环境、服务和价格都满意的酒店，并不是件容易的事，很多人都会翻看此前客户的评价、满意度作为参考，但新京报记者调查发现，在很多旅游服务网络平台上，包括酒店、景点的“好评”，跟购物网站一样，都可以“刷出来”，每一条“好评”会根据平台和商家情况收取不同的费用。有专业刷单人士称，现在很多商家的网络排名都靠刷，“好评也刷、差评也刷，我们三天就能提升酒店的网络排名。”

真人刷单一条好评收费8元

刷单团队一般隐藏在贴吧、QQ群及一些即时社交平台。3月初，新京报记者以酒店经营者的身份，在QQ上联系了多位自称提供旅游网站刷单服务的“供应商”，他们称任何旅游平台的酒店和服务都可以刷单。

其中一位“刷单供应商”告诉新京报记者，携程的好评1单8元，飞猪的好评1单10元。

该团队的商家对接人周桥（化名）告诉新京报记者，他们的定价标准是刷起来越麻烦的，价格越高，“通过我们的刷单，保证能提高店铺的评分。”以一家携程平台上评分为3.1分的酒店为例，他表示只需要做20单，就可以让店铺分数达到4分，三天即可见成效。

另一位“供应商”则表示,他们为酒店刷单除了不入住，都是走真实的消费流程，需要他们垫付的金额越多，价钱越高，100元左右的旅店每单只需要6元，300元左右的酒店每单8元。

规避监控 刷单也要“货比三家”

刷单团队的周桥告诉新京报记者，现在评分高的、排名靠前的酒店都会刷单，而且刷单不仅仅靠数量，还要优化评论，刷浏览量和收藏量同时进行。刷单的数量和速度都是由客户决定，他们建议刚开始，可以刷慢一点，随后增加，这样能够增加刷单的真实性。

对于刷单行为，很多平台都有自己的大数据监控体系，打击刷单行为。

为规避监控，刷单团队对刷手的刷单过程有着严格的要求，“要和真实的下单过程一样才行。”一名负责培训刷单新人的负责人称，首先在平台上输入关键词，搜索到需要刷单的店家，先点击浏览其周围的店家，货比三家且每家浏览时长不低于1分钟，绕一圈后才能点进需要刷单的商家，浏览评论至少2分钟后才能下单。

另一名“供应商”表示，为了规避平台的监管，他们一般会根据商家的真实客单量来决定每天刷多少单，一个真实客单量在每天10单的酒店，他们一般每天只刷5单。而在很多刷单团队中，也有着严格规定，每个账号每天只能刷一单的酒店单，不会重复刷单，以此降低被平台监控到的风险。

团队有数千“刷手”在线接单

新京报记者联系上了一家名为“91团”的刷单团队，在缴纳了299元的入会费后，成为了该团队的一名刷手。成为刷手，每个人都需要经过实名认证，需要上传手持身份证的照片、登记电话和家庭住址等。

在该团队，一般通过两个渠道给刷手放单，一个是一个语音聊天APP——IS语音，一个是QQ群。在IS语音APP，团队会组建多人实时聊天频道，他们把放单的单主称为主持人，刷手关注群内实时的刷单信息，看到自己想做的任务，直接联系主持人即可。跟其他刷单团队一样，刷手的刷单流程都必须截图给发单的主持人，才能拿到报酬。

新京报记者在QQ群内联系上了一位放单的主持人，其给了记者一个去哪儿网上刷酒店单的任务，评价好评，每单3元。

新京报记者加入的这个刷单团队有2700多名刷手，团队内设有多个职务，包括“客服”、“新人培训”、“外宣”、“放单主持”、“群管理助理”、“游戏代练”、“天猫内部券代理”等。新京报记者发现，该刷单团队不仅能够刷旅游网站的单，各大购物网站、外卖平台的刷单任务也频频出现在群内。

旅游行业常见陷阱

攻略也不可轻信：

出行看旅游攻略做行程规划，是许多年轻人出游的重要环节之一。但旅游攻略也能造假，而且已经形成了产业链，有专门的写手负责旅游攻略的撰写、专员进行推广等，目的是为了给酒店或者旅游服务引流。2018年10月就曾爆出过某旅游网大量攻略、问答及点评虚假的情况，当事网站表示一直在打击涉及广告的游记、问答中的违规广告行为，平均每周处理数万条违规信息。

低价游“馅饼”变陷阱：

有许多出境游服务打着低价的噱头来招揽客户，但等到签合同时才发现需要交纳几万元的高额保证金，等旅游结束后归还，但往往这时会产生纠纷甚至是旅行社人去楼空。还有旅行团带团强制购物，此外国外假冒的免税店，都是消费者需要警惕的陷阱。

专家说法 亟待建立健全的评价体系

针对商家刷单现象，北京市一法律师事务所律师周兆成表示，对于这样的“刷单”与“有偿差评”，近年来大行其道，逐渐成为网络消费的“毒瘤”，不少网店店主雇用刷单人员帮忙“刷单”，人为创造虚假销量和好评。让自身好评率上升的同时，也让同行的差评增多。根据我国《电子商务法》规定，电子商务经营者不得以虚构交易、编造用户评价等方式进行虚假或者引人误解的商业宣传，欺骗、误导消费者。

周兆成认为，网络平台要加大打击刷单客、差评师，通过平台后台监测数据，将此纳入到消费者诚信数据中，并且对于差评师的处罚要加大力度。根据不同行为的危害程度，以梯度拦截的方式在交易端及评价端对账号进行限制。

周律师表示，对于刷单商家也要加大处罚力度，新修订的《反不正当竞争法》对虚假宣传的具体内容进一步细化和明确，经营者不得对其商品的销售状况、用户评价刷单，作出引人误解的虚假宣传内容。同时加大对违法者的打击力度，第二十条明确，情节严重的，处一百万元以上二百万元以下的罚款，可以吊销营业执照。相关部门除了加强查处外，还应敦促平台通过技术手段等，完善交易规则、建立健全评价体系。