余干到丰城的班车多久,丰城到新余开车要多久
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一、南昌市如何进行扩容才是比较合理呢
目前南昌上下对扩容已经达成共识，但是如何扩才更合理还没有一个明确的方向，既有提出将丰城、樟树、高安纳入到南昌的，甚至还有将新余也扩进来的提议。那根据实际情况该如何操作呢？
目前南昌面积为7402平方公里，在省会来说算是比较小的，近几年的合肥、济南等省会城市扩容的成功经验让南昌得到了示范，因此南昌扩容势在必行了。
那南昌可以扩张到多大呢？决定权不在南昌，甚至江西也不能完全决定，必须得到国家层面的认可，要求太高并不一定能获得通过。
近40年来，除了广州、太原、拉萨、兰州等少数省会外，很多省会城市都进行了至少一次的辖区扩容行动。
成都通过将简阳吞并后，成为西部核心城市之一。
济南吞并莱芜后，面积扩大了2246平方公里，实现了GDP破万亿的关口。
合肥则将巢湖和庐江县纳入囊中后也实现了经济上的跨越，进入万亿俱乐部。
南京扩容的目标也朝向了镇江市，但也体现了其谨慎的态度，一下子扩太大并不一定会获得批准。
目前南昌能够扩大的范围最好在2000-4000平方公里为合适，一下子扩太大会被否定，反而什么都做不到。
因此南昌要考虑到本身的需求以及周边城市的区划，尽可能影响小一些。其实江西周边面积不大、经济实力尚可的有新余和鹰潭，但是不直接相接，所以要考虑其他地区，
南昌周边相接的地区面积情况：高安2440平方公里、丰城2845平方公里、奉新1642平方公里、靖安1378平方公里、永修1847平方公里、余干2336平方公里。
另外从经济、人口、土地可利用度、交通、区位与辐射、对原属城市的影响综合来看，丰城市最符合南昌的目标，其次是余干，永修、奉新、靖安均不合适。永修对九江的经济及地形影响太大，奉新、靖安如果划归南昌，对宜春的影响也很大，除非宜春和新余合并为一个大城市，则奉新和靖安可以划归南昌。
所以南昌如果只扩容到2000平方公里，丰城是首选；如果是4000平方公里，则加上高安，两个城市面积超过5000平方公里，建议将高安部分区域划归樟树和新余更为合理，这样可以减少南昌一次扩容面积过大引发的问题。
南昌经过扩大后至少有4点优势：
1、辐射面最广，与宜春、新余、抚州、吉安合作更加紧密；
2、南昌实现了核心大城市的目标；
3、南昌可以挖掘出更多的工业用地；
4、周边邻近南昌的地市可以放心发展，有利于南昌大都市圈的形成。以往南昌周边的县市都想借助南昌进行发展，而其所属的地市则担心被南昌吸走资源。
樟树其实也不错，如果南昌要发展中医药产业，则可以考虑合并樟树和丰城即可，大家心中提议的丰城、樟树、高安一起划入，面积过大。
以上观点纯属个人建议，你心中的南昌区域规划应该是怎么样的呢？欢迎留言发表你对南昌未来的展望吧！
二、余干到南昌班车最迟几点还有发车时刻表
余干到南昌有很多车 15分中一趟，最晚6点30 但是晚上也有去南昌的车 也可以坐。
三、从丰城去余干可以坐什么车以及要多少钱的车费
没直达。
到南昌转很方便的，全程也就50左右的车费
四、请问东莞南城车站有没有到江西丰城的班车
没有，南城车站只有到江西 南昌九江新余一线、宜春鹰潭上饶一线、抚州、吉安一线、赣州一线、景德镇、萍乡一线，你可以坐到南昌的长途车到南昌再转车回丰城。
