上饶哪里改装排气,上饶汽车改色
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一、上饶月福汽车音响改装店具体路线怎么走
月福汽车音响改装店在上饶市信州区，你到三清山大道问问香樟花园怎么走就可以了，这家店就在香樟花园旁。
二、汽车改装排气管
谁能告诉我一个问题：汽车改装排气管需要什么材料呢？是不是可以把车子原来最尾段拆掉，然后安装上那些改装车的尾段排气？就是网上卖的那些街鼓，M鼓，S鼓。
然后直接装上就行了？这样对车子有什么影响吗？还是需要把全段都换掉？本人只是想让车子的排气声跟那改装车排气声一样就好。
我之前也有看到一些网店说买他们的改装排气管，买回直接给车装上就行了。
这是不是真的？？？《请大家帮帮我，谢谢了。
》还有，本人没分了，不好意思，上回提个问题把分全部给出去了。
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那要看你买什么样的 排气了，一般便宜的换直鼓就行 有些沉闷的响有点街跑的声音，多数是换排气的后节就可以了（如果买到
专车专用的更好了不麻烦直接换上就可以）要不是专车转型就找钣金喷漆的修配厂焊接上就可以了~~~！有改装不懂地方可以加我QQ 本人是开
汽车改装商店的对改装车略知一二~~~!◆排气性能关键在于速度回压
虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计，但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管，同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本等的考虑，排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用，于是就会有不够顺畅的问题产生，进而降低发动机的应有性能。
所以与其形容改装排气管是在于增加马力，倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。
排气管的通畅程度，也即是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压，简言之它就是排气管内部的阻力，这和巴蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。
改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可以改变发动机特性，从而提升高转域的反应和威力。
不过，回压并不是说越低越好，因为假使排气过份无阻碍的话，中低转时混合气会根本未燃烧完便被排出，扭力势必会牺牲掉，甚至当回油时管内压力变低，还有废气逆流回燃烧室的可能，所以一定的背压仍然是需要的。
◆管径扩大率以10—15%为恰当 一般来说，排气管的改装大多是从中、尾段做起，常见的方法不外乎是加粗管径、缩小消音器等，强调竞技类的更会朝直线化努力。
提到直线型排气管的特点（碍于底盘干扰，做到真正的笔直有困难），路径缩短且弯角平滑减少阻碍，不过大家要知道的是，较短的排气管是诉追求高转马力（回压低），细长型擅长的是低转扭力（回压高），道理就是后者管内的压力高，中低转速废气会很迅速地排出，但高转时则会面临阻塞的弱点，而相形前者便有中低转流速慢的问题，可是到了高转排气即能通畅无比。
以道路使用为前提的排气管，其实应先选择全长较长的式样，作为蓄气增速的条件，然后才是在管径上变化比较能兼顾到全转速域的表现，依照大多数人的经验来看，中段管径的增加，差不多是比原厂多１０－１５％为最佳（发动机无改装），也就是自然吸气发动机在５５—６０左右，涡轮发动机约为６５—７０上下；当然，阁下的爱车若排气量够大，又经过一番重度升级具备合４００ｈｐ
Ｏｖｅｒ的实力，那么也有必要用到８０以上的管径。
关于管径的配置上，由粗变细或从头至尾一样口径，对重视扭力的人而言比较恰当，但假使你是马力派的追求者，则适合渐次放大的型式，这种喇叭口型的设计，是采慢慢扩大管径的方式，使越往后方越急速膨胀，构成废气增速气流，特别是在持续高转速的情形下越有威力，这也是目前改装排气管的一项趋势。
◆触媒/中消部分请注意共震现象
正中段排气管的改装中，还有一重要元件是触媒和中消，虽然触媒的基本功用是是净化排气，可是它和中消一样，还附有消除共鸣声的作用，由许多种金属密密麻麻构成的触煤，依照改装眼光来看，确实是阻碍排气顺畅的一大元凶，而且又是个讨厌的聚热点，所以许多人会更换炮弹型代替管（直管易引起共振），往往只是这一小截的直通化，便能感觉到排气畅顺许多，声音不会闷在里面。
改装排气管的中消、触煤代管，大致会做的较短、较小型，来增进排气的顺畅度，不过如果有些管径偏粗，这部份便不会减缩的过于激烈，以确保中低转的力量。
另外，当你感觉到排气太通、扭力牺牲过多时，其实不妨晓上一截所谓的“炮弹”，便能改善不少这种现象。
◆尾消内部构造分隔板与直线式两种 起主要消音作用的尾段排气管，自然是一个产生阻力的地方，这便牵涉到消音筒内部的设计。
尾消的构成大体上可分成两类，第一种是利用交错隔板造成反射波的方式减低音量，原厂品几乎都是此种型式：第二种则为改装中常见的直线型吸音绵式，由流体力学的立场观之，隔板式的排气阻力一定较大，马力提升也就不如直线型来得占优势了。
要想降低尾消的排气阻碍，不单单是需通路直线化以及内管口径扩大，整个消音器小型化同时是必要的，而且这里还可以加入些巧思，如在进入尾消前安装一活动阀门；或者是无限设置双回路加速气流，让背压视转速提高而递减等，旨是不错的变通方法。
直线的改装排气管尾，噪音的吸收需要借消音绵达成，在此之中，大部份厂家都是单纯采玻璃绵，但是时间久了以后，长时间处于高热环境的玻璃绵，必定会因劣化而出现共振、声音变大的问题，故现在也有些制品会标榜耐久性的不锈钢丝，此种是先用不锈钢丝包覆内管的打孔外套，然後才是玻璃绵的填入，其用意即是以不锈钢丝防止热传导到玻璃绵上，进而延长总体寿命。
◆改装前确认喜好特性
看完了以上的说明后，大家一定要在改装排气管之前，确认你自己所想要的特性，好比自排车就不能更换太通的排气管，否则丧失低转扭力不谈，只怕连高转马力都累积不上去。
此外，判别一支排气管的效能优良与否，其实从声音下手是一个不错的办法，排气顺不顺畅的条件，首要自然是声音不能闷在里面，可是这也不代表大声就是好现象。
假使声音大却很空、不扎实，必然是其回压过小，而声浪饱满浑厚的排气管，间接表示了它能将废气快速地排干净，所以背压应是适当且正确的。
最后值得大家注意的是，当你更换时，产生的共振有可能会偏大，让排气管发生左摇右晃的情形，这时候
最好顺带换上加硬型的吊耳橡皮（过重时也需要），才不致使接合处龟裂。
一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成。
在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。
时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举一定增加了废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。
能够把握住这些原则，你也一定能享受改装排气管带来的乐趣。
尾段目前市场上都有原车匹配的 不需要改动内部，直接装上就可以用，像那些M鼓跟G鼓这些都可以，声音不是很大，就是沉闷的那种，我以前就装过的
没有问题，直排的话声音很大的 太吵行
三、上饶哪里有香奈尔香水卖
我找了个美眉问了下，美眉说：
水晶宫二楼 有个店，是代购的。名字好像是 嘉妤。
庆丰路上 中东凯旋门隔壁有个化妆品店。
亿升广场 一楼化妆品区内也有。
至于是否正品，价格如何，就看你自己去怎么了解了。
四、北斗星排气改装
答：昨天在某QQ群里和别人聊汽车改装滴问题；发现很多人对汽车滴改装还不是非常滴了解；有一定滴误区
