江西抚州飞机场建在哪里,江西省抚州市飞机场新建在什么地方
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一、抚州机场建在哪里
截止到2019年10月，江西抚州机场正在筹建中地址没有选定。2017年6月21日，中国民航局、上海民航新时代机场设计研究院等单位数十位民航领域专家齐聚抚州，实地踏勘三个预选场址，这标志着抚州机场建设迈出了重要一步。据了解，抚州市提出了三个预选场址：东馆、六家桥、七里岗。评审会召开前，评审专家组对三个预选场址进行了实地踏勘，对场址的交通状况、净空障碍物、地形地质地貌与城市规划关系、气象等方面的情况进行了深入调查。评审会上，与会单位代表就优化机场选址提出了意见和建议。扩展资料随着抚州市经济和社会发展，加快铁路、公路、航空等多种运输方式衔接和协调发展，已迫在眉睫。随着向莆铁路、济广高速公路、抚吉高速公路等重大项目的建成，建设抚州机场，将形成抚州市快速便捷的交通体系。同时，建设抚州机场是旅游业发展的需要。抚州旅游资源丰富，有千古一村流坑、道教圣地麻姑山、黎川岩泉国家级森林公园、华南虎保护区，还有距抚州很近的中国道教发源地龙虎山。建设抚州机场，不仅能够促进抚州旅游网点的建设，带动第三产业的发展，而且能够吸引更多的国内外游客来抚州观光游览，促进对外交往，扩大对外开放。参考资料来源：江西新闻网-
谢发明委员：江西应尽快启动抚州机场建设前期工作参考资料来源：百度百科-抚州机场
二、江西抚州机场建在哪里
截止到2019年10月，江西抚州机场正在筹建中地址没有选定。
2017年6月21日，中国民航局、上海民航新时代机场设计研究院等单位数十位民航领域专家齐聚抚州，实地踏勘三个预选场址，这标志着抚州机场建设迈出了重要一步。
据了解，抚州市提出了三个预选场址：东馆、六家桥、七里岗。
评审会召开前，评审专家组对三个预选场址进行了实地踏勘，对场址的交通状况、净空障碍物、地形地质地貌与城市规划关系、气象等方面的情况进行了深入调查。
评审会上，与会单位代表就优化机场选址提出了意见和建议。
扩展资料随着抚州市经济和社会发展，加快铁路、公路、航空等多种运输方式衔接和协调发展，已迫在眉睫。
随着向莆铁路、济广高速公路、抚吉高速公路等重大项目的建成，建设抚州机场，将形成抚州市快速便捷的交通体系。
同时，建设抚州机场是旅游业发展的需要。
抚州旅游资源丰富，有千古一村流坑、道教圣地麻姑山、黎川岩泉国家级森林公园、华南虎保护区，还有距抚州很近的中国道教发源地龙虎山。
建设抚州机场，不仅能够促进抚州旅游网点的建设，带动第三产业的发展，而且能够吸引更多的国内外游客来抚州观光游览，促进对外交往，扩大对外开放。
参考资料来源：江西新闻网-谢发明委员：江西应尽快启动抚州机场建设前期工作参考资料来源：搜狗百科-
抚州机场建在临川区展坪镇茶山、南塘、石港三村委交界的一片空的山地最好，地域宽敞，空气清新，交通便利，离高速临川展坪互通又近，离抚州城区也近是个不错的选址。
在抚州抚州机场建设在六家桥,抚州的整个规划框架讲拉的很大,并且同时三面开发,姑且不说...
▍运营相关文件明确机场地址是在临川和崇仁交界处江西抚州机场建在南城、临川、东乡、金溪4县交界之处。
三、抚州飞机场建立在哪
截至2019年，抚州机场的地址没有确定。
2017年6月20日下午，抚州机场选址报告评审会在汝水森林宾馆召开。会上，机场选址报告编制单位介绍了项目情况，与会单位代表就优化机场选址提出了意见和建议。
2017年6月21日，中国民航局、上海民航新时代机场设计研究院等单位数十位民航领域专家齐聚抚州，实地踏勘三个预选场址，抚州市提出了三个预选场址：东馆、六家桥、七里岗。
抚州机场是江西第8个民用机场，同时也是赣东地区唯一的机场，性质定性为民用支线机场，飞行区指标近期(2025年)规划为4C，能满足B737、A320等C类飞机和CRJ等B类飞机起降的要求。
扩展资料
三个预选场址
1、七里岗
交通方便，离市内近，周边环境，生活人口密度高，耕田较多还有净空障碍多将是拉低选择分的重要指标。
2、东馆
交通方便，高速发达，省道新修。是高密度生活区，这里河水丰富，优质耕田多。交通线多。
3、六家桥
崇仁县下面的一个乡，离临川近交界处，周边生活区人口密度不大，地势平坦，视野开阔，那的耕地和七里岗东馆不一样靠东北边水稻田水多。没什么拆迁的，建设成本会较低，同时拉动了经济最难带动的宜黄崇仁临川的抚州西南角。离下抚吉高速约十公里不远。
参考资料来源：百度百科-抚州机场
四、岳阳飞机场建在哪里
答：岳阳机场在岳阳县筻口动工.据介绍，岳阳飞机场2010年开工建设.建设用地需2500亩至3000亩.机场建成后，市民从中心城区到机场仅需半小时。08年7月，经国务院批准，岳阳机场纳入全国民用航空建设布局规划，属于中部机场群中新增14个支线机场之一，并排在第二位。据介绍，湖南同时列入规划的，只有岳阳和衡阳两个机场。据了解，目前我省张家界飞机场为4D标准，远期规划为4E标准，常德为4C标准（数字指使用飞机大小的等级，英文字母指机场的跑道标准，E比D高级，依此类推），现在正在扩改到4D标准，怀化为3C标准，也准备扩建到4D标准。岳阳是湖南的北大门，交通枢纽优势特别明显，岳阳飞机场可作为长沙黄花机场和武汉天河机场之间的备选机场来建设，作为岳阳空港经济和综合交通体系以及促进旅游业发展的重要工程来定位建设，综合其它地市和岳阳区位和交通优势情况，岳阳市发改委建议岳阳飞机场建设等级定为4D机场，总的定位为支线机场。
