江西投资集团什么级别,江西省投资集团是什么行政级别
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一、江西省投资集团有限公司怎么样
江西省投资集团有限公司是1989-08-10在江西省南昌市东湖区注册成立的有限责任公司(国有独资)，注册地址位于江西省南昌市东湖区省政府大院西二路（省计委综合楼）。江西省投资集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是K，企业法人揭小健，目前企业处于开业状态。江西省投资集团有限公司的经营范围是：对能源、交通运输、高新技术、社会事业及其他行业基础设施项目的投资、建设和运营管理；现代服务业、战略性新兴产业及其他新兴产业的投资、项目建设和运营管理；建设项目的评估及咨询服务，企业管理服务、投资咨询和财务顾问；利用外资和对外投资；省国资委授权的其他业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为万元，主要资本集中在
5000万以上
规模的企业中，共8家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。江西省投资集团有限公司对外投资35家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看江西省投资集团有限公司更多信息和资讯。
二、揭秘区块链职位薪酬年薪百万只是传说 猎头说存在泡沫
编者按：本文转自经济观察报（ID：eeo-com-cn），作者系沈怡然，36氪经授权转载。
这天中午，31岁的郭杨
(化名)刚开完上午的技术会议，接下来还有七八个小时的技术讨论等着他，难得有时间从工作中抽离出来和朋友吃个饭，一听对方说了句“区块链技术总监年薪150万”，手一抖，碗差点翻了。
他侧耳又听对方重复了一遍，没听错。
郭杨是一家大型互联网公司区块链项目组研发总监，2年多时间全程参与了公司最早、最关键的区块链项目，是团队的中坚力量，但他怎么也想象不到自己所在岗位能有如此高的薪酬水平。
据科锐国际的《人才市场洞察及薪酬指南》部分调研报告指出，预测2018年区块链高级研发工程师的年薪将在30-60万，区块链研发总监和产品总监的年薪在100万-150万。
《BOSS直聘-2018旺季人才趋势报告》这份报告中称，区块链成为风口之后，圈内不可避免地出现一些挂羊头卖狗肉的蹭风口型岗位，只是加上区块链三个字，薪资便能提升一截，国际中高端猎头公司Michael
Page金融服务部门总监Lily Liu认为，现在只要但凡加上区块链这几个字确实工资高，不过存在一定泡沫。
这种泡沫并不存在于大型互联网公司，但郭杨所在公司的区块链团队几乎全部由从内部横向调动而来，大家的薪酬浮动程度都不大。
Lily Liu称，随着企业对区块链技术理解越来越深，逐步发现该行业对于顶级技术人才的需求量并不大。
郭杨回想起7年前的自己，彼时距离中本聪首次提出区块链的概念不久。
他刚从某高校计算机系毕业进入公司做一名程序员，前两年至少有四个月每天12点才下班，“洗澡时候低头一看，头发掉了黑压压一片”，他不由得摸了一把、始终让他自豪的、比同事更茂密的乌发。
2013年他第一次接触比特币。
2013年10月到11月，短短的一个月时间，比特币的价格就从1300元涨到了8000元。
Mastercoin（现更名万事达币OMNI）等区块链项目也在2013年成功启动ICO。
跟上这波热潮的大量炒币者，成功实现了一夜暴富的美梦。
一夜暴富的神话
“最开始就是炒币，1晚上赚一万块，早上醒了就多了一万块”，郭杨兴奋之余，还建议一个朋友买币，对方所投入的十几万资金，在一年内涨到几十万，还没等退出，却又在一轮低谷下跌到1000多。
朋友没卖，觉得反正也没了，一直放到去年，全部涨回来了，赚了几万，一共放了四年。
想到此郭杨觉得自己对不起这位朋友。
但总有人因一夜暴富而在币圈成名，他听说90后大空翼当年在数字货币上投下10万全部身家，握住三年，任他涨十倍百倍千倍也不卖，如今那个币翻了万倍，收益过十亿。
让郭杨困惑的是，总能从外界听说有人赚得一夜暴富，但自己身边的炒币者都亏了。
2014年，郭杨经历了被称为“全民创业’的互联网创业潮，“2个人就能组一个公司，进个咖啡厅跟人聊天你都不好意思说你不在创业”，国家从政策到资源，更多的向创业和创新者倾斜。
他庆幸于公司周围并没有很多咖啡馆和餐厅，他对高档餐厅不感兴趣，觉得花这个钱和时间不值，去聊那些风口上的创业公司更不值。
尤其到2016年后，区块链开始火起来了，很多人很陌生，但是他已经积累了很多认识，并主动学习区块链技术。
2016年，区块链刚开始从一些山寨币的小范围拓展，成为一个新技术新概念。
一时间诸多公司开始布局区块链。
2015年，美国传统的银行机构，摩根、花旗等巨头纷纷投资区块链。
中国平安、浙商银行、中国邮政储蓄银行等中国的金融机构于2016年纷纷拥抱区块链，BATJ等互联网巨头也相继在区块链上拓展自己的业务版图。
布比等创业公司纷纷拿到千万元级别的融资。
郭杨所在公司就是其中一家，该公司当年从各个部门调配了技术人员组建一支新的团队，打造区块链技术平台，预期是和公司原有的金融部门结合与对接，在金融方面寻找应用场景，做出一款的区块链金融产品。
当下金融被认为是有望成为区块链率先落地的行业，据西班牙桑坦德银行研究显示，利用区块链技术每年能为银行业节省约150亿至200亿美元。
具体来说，区块链在金融领域的应用场景包括了数字货币、跨境支付与结算、票据与供应链金融业务、证券发行与交易等方面。
很快公司领导找到郭杨参与项目。
作为一种内部人员调度方式，这种聘任并未带来郭杨薪资的大幅增长。
而这支队伍也仅有十几人规模，在一个年营收百亿级别、有着数万人规模的大型互联网公司，可以说所有业务部中规模最小的。
郭杨称，领导选择他们是因为在技术上有所积累，同时又对区块链保持很高的热情。
但在成功研发了首个金融领域的区块链项目后，他们便遇到了财务方面交易的问题。
这也是郭杨一直以来困惑的，“区块链技术为基础的虚拟货币究竟能否作为一般等价物”。
这是当下区块链行业最受争议的问题之一。
兴业银行、华福证券首席经济学家鲁政委曾公开称，货币作为一般等价物的特征之一是短期内的价值要相对稳定。
比特币存在的问题恰恰短期内暴涨暴跌。
如果把明天你的工资在改成半个比特币，就会导致整个社会合约频繁变更、交易没有办法履行，因此短期内币值波动是这种货币能否成为一般等价物的一个大问题。
而中共中央党校教授、国际战略研究院世界经济室副主任、中国青年经济学人陈建奇则认为，比特币是有可能成为国际货币的。
它稀缺性决定了其价格将伴随着使用范围的变化而动态调整。
从短期来看，比特币经历了从计算机代码逐步演变为准国际货币的过程。
这种争论常在业界出现，目前央行尚未提出任何正式的数字货币发展规划，也未有官方文件进行讨论或规范。
中国人民大学法学院、人大金融科技研究中心主任杨东公开对区块链政策监管问题进行解读，他称，目前，世界上主流国家对比特币等基于区块链数字货币的监管政策分歧较大，政策态度可以分为严禁、限制与准许三大类。
而资本吸引力强大的国家如美国、英国等发达国家一般准许比特币，对比特币和区块链技术表现出极大的兴趣。
对于这类数字货币能否作为法币兑换，在杨东看来，法定数字货币的技术条件已经具备，但是法定数字货币推行之后，可能带来的对货币体系、经济、金融、社会生活、国家治理等方面的影响，仍然研究不充分。
当下，部分大型互联网公司及传统行业公司在区块链行业的试水，也因为这一不明晰的前景而踌躇不前。
“第一桶金”
这个萦绕在郭杨及所在团队心头的烦恼，恰是袁涛的机遇。
袁涛，互联网行业出身，作为一名连续创业者，7年前首次创业便通过p2p项目赚到第一桶金，不同于郭杨，他认为自己既擅长也乐于在风口行业创业。
目前，他是“三点钟财经”项目的创始人，“三点钟财经”是专注于区块链领域的垂直媒体和社区，作为在2017年底涌现出的众多区块链媒体项目之一，据袁涛称，这个项目仅在构想阶段就融到了天使轮资金，目前可公开的有洪泰基金、信天创投。
而这已经是他第四个或第五个创业项目。
4个月前他还是一家现金贷公司的创始人，后来项目由于政策风向突然转变而被关停。
彼时，区块链行业正值发展高峰，他才开始筹划“三点钟财经”项目。
在袁涛看来，以区块链的技术和商业模式，较低成本地建立一套可信任、去中心化的机制，是对互联网公司长期以来搭建去中心化平台的初衷相反。
而对于一个监管前景并不明确的新兴技术，大型互联网公司从战略上也非重点。
从团队规模来看，郭杨所在公司中专注区块链项目团队人数，比袁涛公司人数要少。
袁涛这家公司的办公地位于北京朝阳门一座办公大楼内，前台没有挂公司的名称和LOGO，袁涛称之前现金贷公司的名称刚刚换下，新公司的标志还在设计中。
走入公司，几百平米的办公场地约有二十几名员工，据袁涛介绍，这里几个月前还拥有一百多名现金贷公司员工，随着他进行一系列裁员、整顿，如今保留了区块链媒体项目需要的二十几人，袁涛嘴角上扬，“保留的团队中不乏有也是跟我共同经历这几次创业项目的员工”。
为了搭建推广渠道，袁涛在2018年1月的几天内建立了400个微信群，都是区块链和币圈的群，“大部分是自己建的，同时每天都有人拉我进群”，袁涛认为，这是公司最具竞争力的推广渠道。
现在的袁涛，仿佛又回到几年前创业现金贷的时光，出席区块链行业会议、沙龙在公开场合发表自己的对区块链行业的看法以及创业经验，然后，就被从台下前来交换名片、加微信的听众们包围起来。
如今，袁涛已是“链圈”的一位知名的创业者了，但他总听到圈内人议论他为什么总是去做风口的产品，他对记者说，如果我做房地产，那么我永远做不过王健林，只有在这样的领域，让我觉得我们之间的差距没有在房地产领域那么遥远。
只有在一个新的领域才让我感到每个人都是平等的。
他目前的任务是招募区块链媒体团队，将区块链新闻内容做优从而获得流量。
关于如何在项目中搭建区块链技术，他也常和投资人沟通。
据他所称，如果将分为“链圈”和“币圈”，投资人对项目的侧重点多在“币圈”，或者更关注一个区块链项目中的Token机制（一种“代币”概念）。
对该问题，多位业内人士表示，当下区块链对传统行业的改造中，大多数项目只有沿用Token机制才能发挥区块链的价值。
对于一度在去年11月被央行、银监会叫停的“代币”，如何进行合规改造让商业价值得意发挥，这也是数百个地点分布在北京各个区域的区块链沙龙所探讨的话题之一。
作为区块链技术一种最巧妙的实现，清华大学互联网产业研究院院长、IEEE计算机学会会员、清华大学经济管理学院管理科学与工程系教授认为，token的价值在于，借助这样一种手段，让讲信用的人获得回报。
例如每个人都可以发行“股票”，让你的诚信、你一辈子积攒的高贵品格，能够被社会认知，并兑现其价值。
Bits Angel创始合伙人马强就是其中之一，作为第一个进入“币圈”的风险投资人，他在业内被称为“小马哥”。
常出席行业沙龙、峰会等公共场合并发表演讲，聚光灯下，一副金丝边框眼镜一闪一闪的。
2017年马强所在的机构投资了比特大陆（Bitmain）公司，作为世界范围内主要的矿机生产商之一，这家成立不到5年的公司在2017年获得了25亿美元营收，这个业绩水平在同一时期几乎与美国芯片巨头英伟达持平。
从2014年开始看区块链项目的马强，至今几乎看过行业全部创业项目，对于Token机制的商业价值，马强认为，如果是公有链，Token作为一种新的经济模型是有价值的，但如果是私有链，例如联盟链，本身能够采取一个分布式账本和去中心化的机制时，Token就不是一个必要条件了。
“百万年薪”传说
尽管马强看到，相比“链圈”，当下“币圈”的投资更活跃，但无论两者前景如何，区块链底层技术都是刚需，2018年他在投资方面将偏重于主链、侧链、跨链、稳定币的基础设施领域。
正如被区块链百万年薪吓了一跳的郭杨，业内一直存在着一些并未采用Token机制的“链圈”探索者。
张作义就是其中一个，他是京东Y事业部区块链研发负责人，在他眼里行业的普遍薪酬并没有高到“年薪150万”这个水平。
与郭杨的经历类似，2016年京东开始开展区块链技术在供应链领域落地应用的研究工作，张作义加入并承接了产品预研和规划、落地推进工作。
对他来说，进入新的部门薪酬并没有比原来高出多少，所以在记者会上被提问的时候，他才第一次知道竟然有百万年薪的产品经理。
京东数据研究院院长刘晖称，张作义所在的岗位是需求非常大。
但在他看来，区块链对技术的要求并没有外界想象那么深奥，也并非一种颠覆性技术，他认为，除了抓研究方向的技术专家以外，对团队其他成员，只要选有一定技术背景，经过几个月的培训就可以上任，所以他选择了集团内横向调动。
他面试了一部分集团内的员工，张作义是为数不多的经他一轮轮面试筛选下来的。
刘晖认为，除了技术背景外，一个不忽视的标准是，这是一个真正热衷于区块链本身的人，因为这足以抵御这个徒然间攀上风口却前路未明的技术，对从业者带来的诱惑和迷惘。
彼时，张作义正在准备京东区块链白皮书的发布会现场，这是他第一次对外界汇报自己几年以来热衷的事业——区块链。
同时，这次分享会这是集团将他所在团队这几年精心打造的产品。
听着前三位的演讲，终于轮到他上场了，这是他第一次对外界汇报自己几年以来热衷的事业，他用手整了整衣角，拿起话筒，胸前京东红色的工牌。
灯光照在面颊上，更衬得他肤色比前三位演讲者黑了几分。
这是他作为一名区块链项目的产品经理，在探索以区块链解决农业问题的过程中，常常下乡的结果。
他们第一个项目针对农业场景中防伪、溯源的问题，他和团队的构想是，从一个小牛犊生下来给他戴一个耳标，养殖的过程中，比如农户信息，打的什么预防针，吃什么长大的，所有的信息和合作种养殖的企业同步这些信息，这些信息每天产生，可以理解为生长型的数据，以前这些数据对于大部分非技术农业种养殖的企业这些信息完全没有的。
用京东集团的供应链整合能力，以及与合作品牌商的信息管理能力结合。
那段日子他在集团的办公室常常是空的，人总是去乡下体验并于农户们沟通场景，他深刻感到农业是一个潜藏着巨大活力的市场。
有一次他去了用于屠宰、加工的工厂，他发现他们用的分割机器已经实现了自动化，一头完整的牛，到变成无数块小肉，“然后我们可以把每一块小肉跟这一头牛的对应关系进行精准的记录。
”这让他更坚定了用区块链解决农业问题的决心。
张作义现在的目标，就是以相同的方法完成区块链技术在其他场景的改造，他称，随着团队做的越来越多，大家看到有三百多上线的品牌商，已经有将近八千多个商品，就像搭积木一样，正在一些品牌商合作的基础上再建立起他合作关系。
郭杨此刻也踌躇满志。
晚间9点，他加完班和朋友在公司食堂一边用餐，一边讲述区块链项目的最新进展，经历了区块链行业的起伏，也听了一些或悲或喜的消息，反倒觉得区块链这项技术更有生命力，更值得去探索。
想到此，觉得当下工作让自己的野心得到了释放，并期待着建立一份真正属于区块链技术的事业。
三、江西省机场集团公司的机场简介
江西省机场集团公司，作为中国机场行业领军旗帜――首都机场集团公司的全资子公司，是展示江西崛起的重要窗口、是建设中的南昌空港经济圈核心，是全国综治先进单位、江西省文明单位、江西省园林绿化先进单位。
2003年以来，公司依托江西优质的旅游资源，抓住江西在中部率先崛起的重要机遇实现了跨越式发展，旅客流量完成了从100万到300万的快速增长，2008年完成旅客吞吐量375万人次，增速列华东地区第一位。
江西省机场集团公司奉行“诚、效、知、行、和”的企业精神，以服务地方社会经济发展为己任，初步建成了南昌与京、沪、穗之间的穿梭航班，构建起了通达国内20多个省份30多个城市的航线网络，开通了南昌直达首尔、香港的国际、地区航线，实现了与欧美、东南亚主要城市之间一票到底、行李直挂，架起了江西对接长珠闽、连通港澳台、融入全球化的空中交通走廊。
江西省机场集团公司秉承用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实现人生价值的企业宗旨，全面贯彻以人为本的管理理念，依托机场主业，全面发展酒店、地产、旅游等相关产业，努力实现科学发展，力争早日将所属机场打造成国内各个层级的领先机场。
南昌昌北国际机场是江西唯一的国际机场，建成于1999年。该机场按4D级国际机场标准建设而成，拥有一条长2800米的跑道，可以起降A300-600及以下各类大中型飞机，现有停机坪面积11.8万平方米，候机楼面积平方米。近年来昌北机场生产运输快速增长，2005年突破200万的设计流量，2006年旅客流量达到275万。2008突破了300万人次。
2006年，江西省机场集团适时启动昌北机场改扩建工程，工程预计2009年完工，扩建完工后昌北机场将提升为4E级国际机场，设计旅客流量达到每年1200万人次。随着江西崛起步伐进一步加快，南昌机场依托江西工业化的强大支撑、依托丰富的旅游资源、依托优越的环境保护，将迎来一个长期的持续发展期。
赣州机场是江西、广东、湖南、福建四省交界区最大规模的民用机场，辐射人口近1000万。目前使用的黄金机场为4C级，2006年旅客吞吐量突破6万人次。赣州新的民用机场正在建设之中，新赣州机场可以满足年旅客吞吐量20万人次的需求。
井冈山机场位于井冈山脚下，2004年5月竣工投入使用，机场等级为4C，设计旅客流量为28万人/年。目前开通有北京、上海、广州等地航班，2006年旅客流量为人。随着井冈山红色旧址、绿色家园、蓝天碧水等多彩旅游资源的进一步挖掘，井冈山机场正迎来一个快速的发展期。
九江庐山机场坐落在世界自然和文化遗产庐山脚下，
2006年7月复航。该机场设计流量为50万人次/年，可以满足波音737飞机的起降，目前开通有广州、上海等地航班。该机场周边一小时车程内有庐山、鄱阳湖、长江等知名的旅游资源，并和京九铁路、长江航运形成黄金立体交通网络，未来拥有无穷的发展潜力。
景德镇罗家机场距离瓷都景德镇市区4公里，现为4C级民用机场，设计流量可达每年40万人次，2006年旅客吞吐量首次突破10万人次。机场周边浮梁、婺源古徽州文化氛围浓厚、自然环境保护良好，拥有中国最美的乡村；“小黄山”－三清山、道教名山－龙虎山等新兴旅游热点距机场仅两小时车程，发展航空旅游的前景光明。
建设中的宜春明月山机场性质为国内支线机场,选址在宜春市袁州区湖田乡境内，机场占地1921亩，跑道长2400米、宽45米，停机坪1.84万平方米，航站楼建筑面积6000
平方米，概算总投资5.02亿元，计划2011年8月建成通航。
江西省机场集团公司，作为中国机场行业领军旗帜――首都机场集团公司的全资子公司，是展示江西崛起的重要窗口、是建设中的南昌空港经济圈核心，是全国综治先进单位、江西省文明单位、江西省园林绿化先进单位。
江西省机场集团公司下属南昌昌北国际机场（2010年改扩建完工后将成为拥有双航站楼、3400米跑道、满足1200万人次/年吞吐量的4E级国际机场）、赣州机场、吉安机场、九江机场、景德镇机场、宜春机场（在建），拥有资产总额23亿元，员工1800余人，是江西省唯一的民用机场管理集团。2003年以来，公司依托江西优质的旅游资源，抓住江西在中部率先崛起的重要机遇实现了跨越式发展，南昌机场旅客流量完成了从100万到300万的快速增长。2010年，江西省机场集团公司实现旅客吞吐量563.6万人次，其中南昌机场475万人次，连续10年实现两位数增长。
随着鄱阳湖生态经济区战略的实施，以及江西大开放战略的推进，江西机场集团公司正迎来一个全新的发展机遇期。江西省机场集团公司将以科学发展观为指导，落实首都机场集团的“三调整、一再造、一优化”的总体部署，结合江西省“旅游产业大省”战略定位，顺势而为，大力开发航班航线，努力使航空主业做大、做优、做出特色。同时，有针对性的适度发展临空产业，创造机场效益。到2015年，成为旅游特色机场群，各成员机场建设成为同层级领先机场，到2020年，成为行业一流的机场管理公司。
南昌昌北国际机场建于1996年10月20日，1999年9月10日投入使用，员工千余人，资产10.5亿元。2003年11月12日首次突破百万人次大关,当年客货吞吐量分别达到人次和.7吨，同比分别增长18.27%和36.81%，迈入全国大型机场行列。2004年2月通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场，4月28日开通由中国南方航空股份有限公司执飞的南昌-
广州-
新加坡国际航线，2004年全年完成客货吞吐量分别为人次和.7吨，比同期分别增长39.3%和25.3%。到目前为此，南昌昌北国际机场共开辟航线21条，其中国际航线有1条，通航城市有：北京、上海、广州、深圳、成都、海口、厦门、福州、昆明、重庆、杭州、青岛、沈阳、西安、太原、贵阳、南京、晋江、香港、新加坡等20个，执飞航空公司有：中国国际航空公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、上海航空股份有限公司、山东航空集团有限公司、厦门航空有限公司等8家。
南昌昌北国际机场建设总体规划为一次规划分步实施，即分近期（至2005年）、远期（约至2018年）、终端三步。近期规划飞行区等级指标为4D，主次降方向均满足I类精密进近要求；跑道长2800M、宽45M，并相应地建平行滑行道和联络道，能起降A300-600以下机型；航站楼面积为平方米，能满足年旅客吞吐量200万人次及高峰小时1100人次要求。远期以一条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量850万人次及高峰小时4000人为依据，飞行区等级指标为4E，满足B747-400全重起飞要求，跑道向南延长至3600M，道面加道肩部宽度达60M，并相应加宽滑行道；航站楼约需12万平方米，站坪机位约40个。终端以两条跑道满负荷、满足年旅客吞吐量2500~3000万人次及高峰小时8500人为依据，建设第二条跑道，第二条跑道也应满足B747-400全重起飞要求，跑道长3600M，道面加道肩总宽度为60M，航站楼面积约为27~30万平方米，站坪机位约90~100个。机场的供油、供水、供电、通信及其他辅助设施随不同时期的建设规模而相应配套实施。
依照江西省和民航总局对本世纪前20年发展预测，江西民航在前20年内年均增长速度可望保持二位数，业务量与2000年相比将翻三番强。江西省机场集团公司对南昌昌北机场进行综合分析后，制定了近期和中期发展的目标，分两步实施。第一步，至2005年实现南昌昌北国际机场旅客吞吐量200万人次，启动跑道延长400M和候机楼扩建项目，进一步发展昌北机场；力争实现南昌昌北国际机场盈利，完成上市的初步准备。第二步用五年时间，即到2010年，完成南昌昌北国际机场候机楼的扩建，将南昌昌北机场建成北京、上海、广州等枢纽机场的主要辅助机场，实现旅客吞吐量超400万人次；完成上市融资工作，全面提高企业效益与形象。
四、河南投资集团的老总什么级别
答：河南投资集团有限公司是河南省政府批准设立，经营省政府授权范围内国有资产的国有独资公司，是省政府的投融资主体。应该是个正厅级级别。
