南昌什么车实行强制报废,强制报废车是怎么回事
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一、蓝海求助谁知道南昌哪里有报废汽车
帮帮忙了，有谁知道南昌哪里有报废汽车的停放点？想去整点报废的汽车零件，座椅什么的， 还有哪里有做白铁皮的地方？高新大队旁边有个报废汽车收购点，，.同问。
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二、皮卡报废年限规定2021是什么
皮卡属于轻型货车，强制报废年限为15年。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
皮卡车年检2021新规定：
2019年下半年至今年年初期间，国内多省市相继发布了放宽皮卡车进城限制的文件，包括重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。
结合此前皮卡解禁政策的发布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。
以上内容参考 百度百科-机动车强制报废标准规定
三、哪些机动车实行强制报废 制度
答：机动车强制报废，是指对于达到国家报废标准的机动车，由国家强制回收拆解，防止其被重拼组装重新上路行驶。这里所说的报废的机动车，是指汽车、摩托车、农用运输车等达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会2004年7月12日发布的《机动车运行安全技术条件GB7258-2004》将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质上是汽车的一类。据此，对农用三轮车也要适用报废制度。机动车强制报废制度，是指公安机关车辆管理所对达到报废标准的汽车，通知车主办理报废、注销登记手续，收回汽车号牌和行驶证，并开具《汽车报废通知书》限期报废的制度。机动车强制报废制度的核心是确定机动车的报废标准，机动车的报废标准主要是依据机动车的安全技术状况和不同用途予以确定。规定机动车的报废标准，主要考虑适应机动车生产和交通运输发展以及交通安全、节能、环保等需要。其主要指标包括累计行驶公里数、使用年限、车型、技术状况、污染物排放标准等。经国家经贸委等六个委、部、局修订，并于1997年7月施行的《汽车报废标准》规定了在我国境内注册的民用汽车报废标准。
四、又一东南城市解禁皮卡！15年强制报废或将取消
国内疫情接近尾声，全面复工复产在即，“促进汽车消费”成为了市场主旋律。在经济大省江苏提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”的同时，3月26日，抚州市人民政府发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》（以下简称《意见》），制定了多条促进汽车产业发展的政策举措。《意见》在第七条“拓展地产汽车消费市场”中指出，开放城市路权，对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行。
从《意见》中可以看出，抚州政府对当地整车企业江西大乘汽车有限公司给予了大力支持，而骐铃正是大乘旗下的皮卡品牌，由此不难看出，抚州决定放宽皮卡的城市通行限制，除了其拥有的广阔消费潜力外，也有一部分原因是本土车企大乘汽车的推动。事实上，这种情况在皮卡行业经常见到，河北、河南、辽宁、重庆、南昌等解禁地区都坐落着皮卡主流车企，这些企业也是当地皮卡解禁的重要助推力。
值得一提的是，今年年初，江西省会南昌提出“放开部分皮卡车型的进城限制”，如今抚州颁布新政，还有消息人士透露赣州有望放宽皮卡进城，可见皮卡大省、东南重镇江西已对皮卡持开放态度。
江西东邻浙江、福建，南连广东，西接湖南，北毗湖北、安徽，一旦加速放开皮卡进城限制，对国内皮卡市场有着重要影响。原因无他，江西本土及毗邻省份，均是皮卡高销量区域，不仅因地形等原因对皮卡有着刚性购买需求，还聚集了长城炮、长安凯程、江铃、江西五十铃、骐铃等主流皮卡品牌，消费者对皮卡产品有更多的熟悉感和亲近感，开禁后将产生更为明显的消费刺激作用。而皮卡一向被用作创富和出行工具，摆脱政策束缚后必将产生更多的用车需求，促进消费结构升级，以构造更好的营销环境，推动经济发展方式转变，并对全国皮卡市场起到指引作用。
从年初重庆解禁、宁波解禁、南昌放宽，到抚州开放城市路权、江苏优化皮卡进城管控，再加上此前试点的五省一自治区等，眼下，皮卡解禁正在全国多点开花，不管是西南山区、东部沿海、华中腹地还是长三角经济重心等地均有城市放开皮卡进城。在国家“推动取消皮卡进城限制”的政策鼓励下，国内皮卡市场真正未来可期！接下来，笔者也真心希望四川、贵州、广东等皮卡大省能够传来佳讯！
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