贵溪市和鹰潭市什么关系,鹰潭与贵溪市的关系
内容导航：
一、江西龙虎山原来是归属哪个市是贵溪市还是鹰潭市
龙虎山风景旅游区（含上清镇，上清林场，龙虎山镇 ）法理上到现在还是隶属于贵溪市（无论地图上还是国家行政区划上）。
鹰潭原来是贵溪的一个镇因为鹰夏铁路的修建战略位置重要83年越级升格为省辖市反过来代管贵溪市（县级市）因为贵溪市工业发达（曾入中国百强县，连续5年财政收入江西省第一）财政收入占整个鹰潭市的80%，人口’面积’占60%
鹰潭市太小面临被裁撤的可能（人口，面积等不达标）贵溪好的地方它就要划过去（隔3差5的已经划了好几处了） 行政区划要省政府报国务院批准
因龙虎山等地方的区划国务院不批准（鹰潭市还想把贵溪市驻地雄石镇划走让贵溪市搬到穷乡僻壤去激起贵溪几万人民愤，惊动了总理惊动了海外）
龙虎山划不走它就来了个实际占有成立什么旅游区管理委员会（就他们说的 ——
为了便于开发和管理龙虎山，进行了管理体制改革。龙虎山风景旅游区现行的管理体制是实行鹰潭市龙虎山风景旅游区管理委员会、鹰潭市龙虎山风景名胜区管理局二块牌子一套人马，集地方行政管理、风景名胜管理为一体，由鹰潭市委、市政府赋予）。
可笑的是旅游区管理委员会什么都要管都能管就公，检，法还是贵溪市的牌子------只因为它们是国家机器没法改。还有地图不能改。
二、为什么贵溪是鹰潭管
鹰潭以前只是一个镇，属贵溪管辖，只是在1983年才升格为省辖市，反过来管辖贵溪市。
出现这种情况，与鹰潭的地理位置有关，清、民国前期时，鹰潭即为贵溪一个相当重要集镇。
地位虽不及县治雄石镇，但却也与上清、江浒山等地地位相若。
鹰潭的崛起始于浙赣线的兴建，蒋介石为围剿赣东北根据地，将浙赣线修筑于信江北岸，从雄石镇西修信江铁路桥过信江。
鹰潭镇成为浙赣线过信江后在南岸第一个大集镇。
从金华入江西内地与福建最方便的陆路路线即为坐火车至鹰潭，然后在鹰潭转汽车至江西内地与福建（钱仲书先生当年入湖南即为此路线），反之从福建、江西内地入浙江也是此路线最方便。
雄石镇虽较鹰潭繁华，两地相距不运。
但如果在雄石镇下车，则还要渡信江才能至江西内地，一时间鹰潭空前繁华，可说是得益于贵溪铁路大桥。
1949年5月4日贵溪解放，陈赓的司令部当时即驻鹰潭，同日成立的贵溪地委（贵溪专员公署）也设在鹰潭，鹰潭当时的地位可想而知。
10月，江西省重新划为9个专区，贵溪地委撤消。
1950年6月，贵溪重新划为9区，鹰潭为区级镇，县治雄石镇仅为乡级镇。
1952年10月8日，赣东北浮梁、上饶两专区合并为鹰潭专区，专员公署驻贵溪县鹰潭镇，鹰潭当时虽仍为贵溪一属镇，却统领千年来从来没有设为同一区的赣东北。
鹰潭专区旋于同年12月改为上饶专区，专员公署迁上饶市。
出于对台战争需要，身为入闽要冲的鹰潭地位急剧膨胀，1954年动工修建鹰厦铁路，1957年全线修通，作为当时入福建唯一的一条铁路的起点，鹰潭成为战略要地，如此重地继续由贵溪县统辖不妥。
鹰潭镇于同一年划出由上饶专区直辖，虽然1958年4月划回贵溪，但是1960年7月终又划归上饶直辖，同时划出的还有鹰郊公社与志光公社的两个大队。
鹰潭成为江西仅有的两个县级镇之一，从此脱离贵溪的管辖。
并在1983年管辖贵溪。
三、江西鹰潭贵溪火车站是属于什么街道
驾车路线：全程约19.6公里
起点：贵溪市
1.从起点向正西方向出发，行驶130米，右前方转版弯进入府禾权路
2.沿府禾路行驶80米，左转
3.行驶150米，右转进入建设路
4.沿建设路行驶3.1公里，直行进入鹰雄大道
5.沿鹰雄大道行驶15.1公里，直行进入梅园大道
6.沿梅园大道行驶560米，左后方转弯进入府前路
7.沿府前路行驶470米，到达终点(在道路左侧)
终点：鹰潭市
四、江西省鹰潭市贵溪市的消费水平如何
答：物价房价消费水平都相对比较低。当然收入水平也相对较低
