美团众包一单一结算(美团众包一单平台提多少钱)

2022年5月21日02:48:07网络资讯4371字阅读14分34秒

美团众包一单一结算,美团众包一单平台提多少钱

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  • 跑腿业融资潮再起、巨头进场围猎「最后一公里」配送战事升级搜
  • 美团众包怎么算工资的
  • 什么是美团众包
  • 美团专送的单要比美团众包多吗
  • 一、跑腿业融资潮再起、巨头进场围猎「最后一公里」配送战事升级搜

    互联网向来信奉“赢家通吃”法则,在多个领域屡试不爽。
    但同城速递也会如此吗?

    核心导读:

    同城速递行业短时间内融资接连而至,意味着什么?

    C端市场订单存在偶发和不确定性,B端商家会是一片蓝海吗?

    阿里、京东、美团等巨头围猎本地生活服务市场,独立运作or拥抱大阵营,哪个才是同城速递最终出路?

    同城速递行业湖面不再平静。
    伴随“闪送”一声官宣,新一轮融资潮升至最高点。

    8月28日,闪送宣布完成6000万美元D1轮融资,新入账的这笔款,创下其单笔融资金额历史记录,也帮助他们获得同城速递独角兽提名。
    闪送创始人兼CEO薛鹏表示,融资完成后,闪送将深耕国内市场,并布局海外业务。

    过去的一个月,同城速递行业融资信息接踵而至。
    8月6日,UU跑腿宣布获得2亿元B轮融资;新达达(达达-京东到家)紧随其后,8月9日宣布已完成新一轮融资,金额高达5亿美元。

    对于玩家们来说,这种扎堆画面似乎似曾相识:2017年6月,彼时闪送、UU跑腿不谋而合,先后宣布完成新一轮融资。
    更早以前的同年1月8日,UU跑腿宣布完成A轮融资。
    仅在一个月后,闪送便宣布完成C轮5000万美元融资。
    “大家融资时间都差不多,资本也相互观望”,UU跑腿联合创始人张现伟告诉作者。

    资本层面的多次你追我赶,只是这个行业热闹情景冰山一角。
    从各方已公开数据来看,头部玩家们均已交出亮眼数据:动辄以千万、亿计的用户规模,十万甚至百万人的众包配送大军,以及普遍下沉至四、五线城市的深入布局,从任何一个维度来看,都丝毫不比两大外卖平台逊色。
    市场似乎一片繁荣。

    但同城“最后一公里”市场,真的是一片可见的蓝海吗?

    “无时不刻”的同城速递

    同城速递又称即时同城快递,是一种面向城市内“点对点”即时物流服务,普遍采用众包模式,强调专人专送,全民参与。
    发件人在平台发起需求,众包配送员响应并将物品即时配送给收件人。
    交易达成的同时,实现城市闲置运力资源再分配。

    众包模式下的同城速递主要分为2C和2B两种。
    其中2C主要服务个人,常见业务为代送、代取、代买等服务,代表企业如闪送、UU跑腿、人人快递;2B则主要服务外卖、商超便利店、鲜花店等商家,代表企业如新达达、点我达。

    同城速递是一种特殊的“最后一公里”解决方案,此类订单对时效性要求更高。
    由于传统快递公司往往需要经过中转、分配等复杂的商品流通环节,末端配送时间成本更高。
    而众包模式下的同城速递,则以轻资产运作方式展开,将原本由快递员承担的工作,转交给闲置社会劳动力,以更灵活、高效的方式完成配送,具备良好的替代性。

    平台的考验在于,如何最快速地通知到附近众包配送员,上门取件并完成配送。
    闪送副总裁、市场总监杜尚骉告诉作者,同城速递C端市场订单特点是“多点低频”。
    理论上来说,消费者在任何时间段和地点,都可能发起即时服务需求。

    众包配送员规模优势,在此凸显出来。
    杜尚骉举例称,早期刚起步时闪送员较少,上门时间有时会长达1个小时,导致订单操作周期长。
    而如今作者发现,在配送员规模起来以后,大多数平台最快已可以实现分钟级上门取件,全城1小时达。

    出于人力配送效率最大化考虑,盒马、超级物种等零售新物种们,辐射范围限制在社区周边3公里。
    而30分钟内送达3公里,也普遍被认为是人力平均配送时效的极限水平。
    但同城速递则不然,在距离上并无明显区格。

    点我达商业研究高级总监王磊告诉作者,作为无需中转的点对点配送服务,远近配送难度都一样,核心都在调度、激励、管控三个方面。
    “调度解决的是哪个订单给哪个骑手送的问题;管控解决的是骑手配送过程中服务质量把控的问题;激励解决的是如何为骑手付费的问题。

    与外卖配送、网约车规则相似,同城速递骑手“调度”是以平台派单形式实现,但事实上,同城速递平台多为抢单模式。
    杜尚骉表示,闪送早期全部使用抢单模式,跟社会化众包配送员时间零散的特点相契合。
    但随着订单量及闪送员规模壮大,目前则是“抢派结合、抢单为主”。

    与闪送类似,同城速递玩家们在市场需求和资本双轮驱动下,均取得迅猛发展。

    据粗略统计,目前同城速递头部平台用户规模多在千万级、亿级左右,配送员数量介于十万级、百万级之间。
    根据公开数据,目前闪送平台用户已破1亿人,闪送员共计48万人左右;UU跑腿平台用户为2000多万,已签约“跑男”超100万人;而点我达注册骑手更是超过300多万人。

    争抢B端市场:大鳄口中夺食

    繁荣的供需市场现状,难掩众包模式固有局限性:C端订单具有偶发性特点,订单量难免会起起伏伏。
    对比之下,平台注册骑手数量则多为稳步上升趋势,协调运力与订单节奏并非易事。

    也因为此,订单量相对稳定的B端市场,被广泛视为潜力巨大——这一可见的蓝海,让早期只做C端的闪送和UU跑腿都难抵诱惑。

    本月初,UU跑腿在B轮融资当天,一并发布了针对中小型餐饮、商超的整合式商家服务。
    8月21日,其商家服务产品“优小U”正式问世。
    从定位来看,优小U主要针对餐饮、鲜花、水果店等中小型门店、夫妻店,提供即时速递及相关互联网运营服务,意在以轻渗透方式切入B端市场。

    早期坚持仅做C端的闪送,但近年来也逐渐切入B端。
    “一开始严格不去碰,闪送定位C端消费品牌。
    ”杜尚骉告诉作者,之所以这样定位,是因为B端商户门店发单量大,且单点高频。
    这意味着,发单峰值时段,B端商户会把周围运力全部吸走,导致C端用户无法正常发单。

    这种问题普遍发生于各大众包平台发展初期,对于C端用户体验伤害较大。
    但随着规模扩张以及平台运营能力提升,这种“虹吸效应”则会逐渐消失。

    杜尚骉向作者表示,随着闪送发展壮大以后,在优先保证C端订单的同时,兼顾一部分B端订单,是一种更加平衡的生态结构,“C端促进B端,B端反过来影响C端”。
    不过杜尚骉表示,即便切入B端,闪送也会差异化进入,订单以高客单价配送为主。
    以北京为例,其B端订单客单价集中在150元以上。

    闪送差异化定位的考量有其现实原因,因为B端众包配送市场,早已竞争激烈。

    2018年7月11日,菜鸟网络携众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金,战略投资即时物流平台点我达,成为其控股股东。
    包括来自天猫、淘宝、菜鸟网络、饿了么、盒马、银泰等平台的末端物流资源,均向点我达敞开大门。

    新达达自不必说。
    2016年4月15日,京东到家宣布与达达合并。
    合并后,京东集团拥有新公司47%股份并成为单一最大股东。
    新公司将包含两大业务版块:众包物流平台,整合原有达达和京东到家众包物流体系;O2O平台则继续沿用“京东到家”品牌,持续向以商超、便利店、连锁药店、鲜花等多种零售业态赋能。

    新达达本月初发生的最新一轮融资,投资方京东和沃尔玛均为其持续输送大量平台物流资源。
    沃尔玛中国大卖场电子商务部副总裁博骏贤曾表示,沃尔玛在门店“最后一公里”配送上,会与达达在门店拣货、配送及前置仓业务等方面进行深入合作。

    此外,美团、饿了么除专职骑手外,也分别布局有美团众包、蜂鸟众包等各自众包配送业务,传统快递龙头顺丰,也小范围上线其同城速递服务产品“同城急送”。
    整个市场处于多强并立的局面。

    众包配送在解决同城速递问题上,具有明显优势。
    不过也有分析认为,众包物流模式很大可能将成为现有配送模式的一种灵活补充,起到削峰填谷的作用,而不会成为主流配送方式。

    同城速递玩家出路:继续独立还是投靠阵营?

    过去一年多的时间,随着新零售、智慧零售等解决方案的不断落地,围绕本地生活进行全渠道布局的业态和场景蜂拥而出。
    尤其对于阿里巴巴、腾讯、苏宁、京东、美团等行业巨头而言,搭建本地生活上下游完整生态版图的野心,也愈发彰显。

    同城速递市场可以划分为三大阵营:一是全面投入阿里新零售阵营,成为完整生态链关键一环,代表者为点我达;第二大阵营是美团、京东到家,本身属于中心化本地生活平台,众包运力承担一部分即时物流服务,共同为平台个人、商家输出全面物流服务;第三大阵营则是独立众包即时物流平台,主要面向C端市场输出服务和品牌,如闪送及UU跑腿。

    互联网向来信奉“赢家通吃”法则,这在无数领域屡试不爽。
    对于巨头们来说普普通通的一场补贴战,就可能是压垮行业玩家的最后一根稻草。

    达达的案例具有明显的代表性。
    作为同城速递第三方物流配送方,达达早期借助资源优势,主要为美团外卖、饿了么及百度外卖(现“星选外卖”)等三大外卖平台输出众包物流解决能力。
    但随着平台发展,达达开始探索多业务布局,在部分城市试点推出外卖品牌“派乐趣”,一脚踏入外卖市场。
    不过遗憾的是,这种尝试很快便以被三大外卖平台联手狙击草草告终。

    即便如此,同城速递领域里,对于未来继续独立运作还是投靠阵营,不同的玩家仍有着不同的理解。

    在杜尚骉看来,闪送成立之初的定位便是主打“对配送品质和时效相对敏感的C端客群”,并且由于此类订单触发行为具有很强的偶然性,个性化明显,那些在餐饮和电商惯用的强补贴打法,在这里很难奏效。
    这同样意味着,先入场者有机会借此建立明显竞争壁垒。

    杜尚骉认为,未来同城速递市场将呈现明显分化,B端市场体量巨大,也足够容下多个品牌;但C端市场将朝着更加个性化、多样化的需求方向发展,品牌认知和服务品质,将成为决胜关键。

    尽管过去一年本地生活服务深化明显,新零售发展下各种新场景层出不穷。
    但在王磊看来,这种增长带来的机会并不是普惠的。
    他认为,上游商流阵营划分已经清晰,没有集团军协同优势的玩家无法参与这场盛宴。

    “2C单源没有被任何一个阵营掌握,未来会激烈竞争。
    等2B服务都已经解决好,各阵营玩家的业务就会自然延伸到2C领域。
    ”王磊说。

    二、美团众包怎么算工资的

    关注南城骑士,带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。

    看提主的这个问题,估计提主是个新人吧?简单一点来说,美团众包的工资结算是跑一单有一单。只要跑了一个订单,那么相应的配送费用就会到达提主的账户里面。

    因此,用俗话来说的话,美团众包的工作算是日结。能拿多少?就全看骑手本身了。

    三、什么是美团众包

    答:美团众包是个人注册的,没有人管理24小时想什么时候跑什么时候跑,是根据距离来算提成的,有5块的、8块的、10块的。美团众包需要自己去抢单,这样就需求骑手一直不断的盯着手机看,哪怕是在骑车,而且还要该抢的抢不该枪的不能抢,抢单是不利于新手的,因为还要一直盯着手机看还要规划路线一般新手规划路线能力预算时间能力是不足的,团众包是没有区域限制的10公里也可能。

    四、美团专送的单要比美团众包多吗

    答:美团专送的单要比美团众包多!优先派单美团专送!每单价格众包比专送高!但是专送有补贴!美团专送要求跟众包一样?美团专送上班时间由地区站点分配!众包无固定时间!

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