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一、滴滴暂停新用户注册后，其他平台开始招募司机，会带来什么影响
滴滴暂停新用户注册后，其他网约车平台开始招募司机，其实是蛮大的一个动静，它的前提是滴滴在美上市，有涉外持股，以及司乘人员个人信息外露，这些因素已经伤害到滴滴平台所有乘客和司机们的隐私安全。滴滴的司乘人员其实是最普通的老百姓，他们有着对祖国最质朴的忠诚和正义感，所以滴滴平台的这次暂停新用户注册后，其他网约车平台开始招募司机，直接改变了老百姓对乘坐滴滴网约车的信任度，也影响到了滴滴平台网约司机们的工作热情。具体的影响有以下几方面。
第一、这些年滴滴平台的一家独大，辐射面之广，注册用户之众多，让别的网约车平台只能在心里暗暗叫苦。这次滴滴平台的整改，给了各类网约车平台推销自己的商机。因为象滴滴这样庞大的一个网络平台的整改，是需要一定时间的，而且这次整改的负面影响，对滴滴平台有着致命的打击，整改后的滴滴平台是否还能满血复活尚不确定，但滴滴平台独霸网约车市场的局势肯定会有改观。试目各路英雄都在摩拳擦掌，就看谁能把握住这个商机，占领网约车市场，抓住对滴滴平台失去信任，正在观望的的老百姓的心！
第二、严重影响到滴滴平台在广大乘客心中的位置。对乘客来说，乘坐哪个平台的网约车都是一样的，选择滴滴平台也是选择滴滴平台的服务和价格，如果各类网约车平台在服务态度、价格优惠和出行方便等各方面都加强管理，那么老百姓的选择也会是多方面的。现在面对滴滴平台的整改，滴滴平台安全信息方面的漏洞以及涉外持股、国外上市的行为，已经伤害到国人的感情，大至纯朴的爱国意识，小至个人隐私的安全意识，都会让滴滴平台的乘客们对这个平台有一些不良的看法。这个影响不算小，滴滴平台毕竟是靠着广大的乘客才能挣到足够的资金来保证平台的运转，如果他们丧失民心，也就丧失掉了自己的衣食父母，其后果自然不必言说。
第三、同样受到影响的，还有滴滴平台1300万的网约车司机。这个庞大的司机队伍，支撑着滴滴平台的每一条网线，源源不断的资金，通过这些分支分叉的网线归集到滴滴平台。司机们选择滴滴平台，也是看到了这个平台规模的庞大、资金的雄厚以及在各路网约车平台云集之中独树一帜的气势。毕竟司机们是要挣钱养家的，哪里挣得钱多就选择哪里，这是无可厚非的。这次滴滴平台的整改，其他网约车平台开始招募司机，也让滴滴的司机们对自己的未来产生了忧虑，这个影响也不容小觑。
其实滴滴平台暂停注册新用户只是一个表象，其他平台开始招募司机所导致滴滴的现有资源流失才是最伤元气的影响。所以说不管做企业还是做市场，一定要有底线，不要在悬崖上跑马，也不要漠视民心，这也是滴滴平台在这次整改过程中最需要深思的问题。
商机，商机，就是商业机会，滴滴暂停用户注册主要是因为在审查期间的特殊规定，大约要持续一个月到两个月左右。
根据网上的传言，滴滴打包的数据在美国上市之后要接受数据审查，有可能把数据交给了美国佬，但这一切都是一种主观臆断和猜测，滴滴副总裁出面澄清，并没有此事，数据储存在国内的。
但是此次事件对滴滴造成的负面影响，不断在扩发酵，很多用户意气风发的，卸载了滴滴的APP，并且注销了账号，这个到底损失了多少潜在的客户，还不得而知，受影响最大的彻夜难眠的应该是1300多万在滴滴从事谋生业务的滴滴司机们。
牵一发，而动全身，所以这些企业最终要德配其位，不然是很可怕的。企业的使命感和国家荣誉应该要上升到最高的高度，这才能赢得最广大老百姓的支持而滴滴的用户群，或者说司机群都是中国最广大的底层老百姓。
但是这一些人具有强烈的正义感和爱国的意识，这就是中国人骨子里边最纯真的一种情感。
所以这次犯错，不是偶然，是滴滴长期在管理方面一些变化漏洞，导致的必然结果，因为从滴滴高层的管理成员，来看有外国人控制股权。所以接受网络信息办公室的审查，我们应该把它看作是机会，如果这一次滴滴还有机会翻身的话，我认为今后应该规范管理，切实维护国家利益，最大限度的保护用户群的个人信息安全。
同时，最重要的是保护司乘人员的出行人参身安全。
合规，合法规范化运营是未来所有的互联网机构都应该肩负起的责任和使命，也是滴滴应该牢记的初心。
至于滴滴在审查期间，其他比如高德打车，T3打车等诸如此类的出行打车类，APP疯狂的做推广，确实也起到了很大的效果，很快就吸引了很多的新的注册用户群，让她们的民声也开始得到了迅速的扩张。
三十年河东，三十年河西。
商业的机会出现，也就是一瞬间而消失呢也是一瞬间，这是正常的市场竞争行为，不可过分解读，他是商业竞争对手，抓住商业机会的具体的表现，只要合法合规，任何商业竞争都是正常现象，任何出行打车软件的出现甚至是宣传也都是一种正常的经营行为。希望这次此次事件能给包括滴滴在内的所有网络约车互联网公司提个醒，今后应该怎么做？就是要坚持原则和底线，问题不可膨胀。
其实跟平台没啥太大关系吧，只要司机能挣钱了，他们就选择那个平台，司机们很单纯的，就是挣点辛苦钱养家！
对于网约车平台来说司机才是他们赚钱根基，司机的数量上不去哪网约车平台也发展不起来，所以作为国内最大网约车平台滴滴的开始被压缩的时候，也是其他网约车平台做大做强的最好时机！
所以现在肯定会有其他平台趁机招募司机，共同去分食滴滴的市场，如果滴滴短期内解决不了这个危机，那网约车的市场就会重新来划分了，是几家平台公分天下还是另一个滴滴独霸市场，就看背后的资本怎么来竞争了！
滴滴带来的后续影响应该是这类产品想要上市预计会被限制
其他平台现在就是开始分割dd市场的时候了，但是也不会有多大的改变，dd现在只是下架和限制新用户的注册，并没有停运。已注册的用户和司机还是可以继续使用和运营的，之所以一开始没有直接停运dd一切还是为了民众的利益考虑，但是dd这操作已经涉及到国家的安全了，现在需要一些时间让用户和司机在这次事件中将自身的利益及时抽取出来，及时止损。
下面就是司机的影响，无非就是换一个平台重新开始，但是这类平台的流程都是差不多的改变并不是很大，而且刚开始平台为了留住司机还是会让出大部分的利益给司机的
具体的结果还是要看后续检查的结果作为下一步的影响
上次滴滴司机停运事件就是一个很好的契机，其它网约车平台没有抓住机遇，看看这次吧，如果其它网约车平台还不争气，那就没有办法了。
我认为接下来打车市场肯定会如雨后春笋一般，很多品牌会趁机扩大自己的市场占比，但是长期来看改变打车市场的格局应该不会。
首先是滴滴的“备份”花小猪打车还能继续下载和使用。而且之前滴滴大力推广过，我记得一上车滴滴司机就开始推荐我下载花小猪。很多滴滴司机应该都是两款软件一块跑的吧，不然流量都被分出去了。有了这个“备份”，这段时间可以通过补贴乘客和司机的模式来达到和其它品牌竞争的目的，同时也是肥水不流外人田。
另外有看到，滴滴已经开始补贴用户了。打开客户端看到有推送“超级会员”，大致是一元开启，30天时间内，大致送了20张优惠卡。基本上都是8.8折到4元不等的优惠。关于司机招募上也是有推出新的活动。
滴滴竞争经验丰富，现在有积累了丰富的资本。补贴用户是最有效的竞争手法，但是目前比“烧钱”我感觉滴滴家底还是很厚的。
没有影响
像多肉植物一样，掐尖后发一满盆。又是一轮价格战，钱烧的啪啪响。跑车的可以多挣点，打车的可以少给点。市场又是一片风生水起[抠鼻]
滴滴旗下不是还有花小猪平台，只是暂时停止了新用户注册。微信支付宝客户内目前可正常使用，应该影响不会太大
二、注册app兼职怎么样
答：app注册的兼职，绑了银行卡号和身份证号码，是会有风险的。很多APP都绑定了用户的手机号和身份证号等个人敏感信息，有些带有支付服务的APP还绑定了银行卡，这些信息一旦遭泄露，后果不堪想象，会因信息泄露引发诈骗。 注意事项 APP最好分类隔离...
三、QQ飞行岛什么时候能注册新用户呀
最佳答案您好。这款游戏在08年就已经公测,现在还是暂停接受,(2008年7月8日至2008年10月26日还能玩。 因为飞行岛太多人用外G了 所以腾讯暂时 (记住 )是暂时关...
四、除了滴滴车主，美团车主，还有什么app可注册兼职做司机朋友自己有车，有空闲时间想做点兼职。谢谢
可以啊，不光是滴滴和美团，如果你的车子比较好，达到专车的程度，还可以同时注册易到等其他网约车平台……因为几个平台不同，都是独立运行的，无论想成为哪个平台的司机，都要先下载它们的司机端，然后按照流程提交资料，等通过审核之后就可以当司机跑起来了。滴滴有自己的司机端，美团也有自己的司机端，相互独立，就好比你想听音乐，既可以下载网易云音乐，也可以下载虾米、QQ音乐等等不同的软件一样。具体接单的时候可以两个软件都同时打开，哪个先进来单子，把另一个软件暂时关掉就好了。当然这是从乘客的角度来说，如果是网约车平台，显然是不希望你这么做，都希望司机能够为自己专属，不过我个人觉得这个市场其实还是需要竞争和比较的，看哪个平台的补贴更高，服务更好，就可以多用哪个平台喽。记得之前滴滴和美团久在争夺司机的过程中采取了挺多手段。今年上半年，美团打车刚刚进入南京市场的时候，很多司机就是既开美团，又开滴滴，所以滴滴为了争夺运力，就提高了对司机的补贴，同时在各个司机群里和司机喊话，如果发现有司机开美团，就会把他从滴滴上面永久下线。说实话，我觉得永久下线不太现实，毕竟当时网约车新政刚刚出来，合规的司机那么少，双方争都争不过来呢。
