九江一桥属于哪里管辖(九江一桥在什么位置)

2022年4月27日09:53:59江西资讯11919字阅读39分43秒

九江一桥属于哪里管辖,九江一桥在什么位置

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九江一桥完全属于江西吗

二十大都会今昔管辖地域对照大象文摘

九江一桥怎么建成的

朝阳区亮马桥路属于哪个街道管辖

一、九江一桥完全属于江西吗

两省共建，不完全属于江西，江西和湖北分界线以长江中心为界限。

二、二十大都会今昔管辖地域对照大象文摘

文章来源：元淦恭｜元淦恭说（ID: yuangg173）

中国现有4个直辖市，5个计划单列市，10个副省级省会城市，这19个城市和香港，构成中华人民共和国经济最活跃、政治资源最丰沛、周边辐射力最强的20大都会。

元明清三朝，在县及以上层面，中国大体形成了省、府（州、路）、县三级制，对应今天的省、地（地级市、自治州）、县（县级市、区）三级。
清朝中叶（嘉庆二十五年、1820年）的历史地域，基本上是中国古代最后稳定的核心城市的历史地域，从某种程度上说是一个城市的“固有领域”。
对照20大都会的历史地域和当前的管辖区域，更可理解1840年以后沿海、沿江城市逐渐开埠之后，中国城市格局在剧烈的近代化、现代化进程中的变迁。

还有一点值得注意，当前所有基于城市的比较，大多都是全市的市域。
市域面积大而人口多的城市，全市的总体数据对城市核心区（中心城区）的反映能力就越差（譬如很少有人会感觉到重庆GDP仅次于京沪深穗排在全国第五），市域面积小以至于城市化程度极高的城市，全市总体数据更集中体现城市核心区数据（比如深圳，城镇化率100%，已经全域城市化）。
从当前管辖区和历史地域的比较来看，更可了解一个城市从过去到未来的纵向坐标。

本文中的对照图，左图摘自谭其骧1987年版《中国历史地图册》（1820年分省图），右图来自高德地图或网络。
左右两侧图幅对应区域和比例尺尽量保持一致。

【1】北京

左图是1820年的“顺天府”，右图中涵盖了现北京、天津两个直辖市和周边地区。
很明显的特征是，今北京市面积明显缩小，且整体向西北方向移动。
今北京直辖市的大部分地区都属于原顺天府，但长城以北在清朝时不属于顺天府。
清顺天府地域，很大程度上沿袭明顺天府，彼时即以长城作为顺天府和延庆州的自然界限。

在东面，今天京津之间的“三河、香河、大厂”（即“北三县”）当时均属顺天府，天津市北部的蓟州区、宝坻、武清、宁河等，也属于顺天府。
南边，今廊坊市也基本属当时的顺天府。

概而言之，顺天府的西北面靠近今北京市区的区域，大部分仍属北京，但原顺天府面积太大，故东部和南部大约一半的面积划出。

建国之后，北京行政区划的整体北移，还有两个原因。
一是从保障北京大城市供水和防洪安全角度，虽延庆、怀来整体同属延怀盆地，仍将延庆划入北京，使官厅水库的库尾在北京市境内。
另一方面，长城已丧失实际军事功能，但却在二十世纪的“中华民族”建构史上，成为“中华民族”的象征，不再以长城为界设置行政区划，有利于延庆、怀柔、密云等北京市属区域把长城作为文化遗迹主体进行整体保护和利用，亦强化北京作为首都和长城这一文化象征的关联。

【2】天津

天津的情况，和北京也较为类似。
从嘉庆到现代，天津的管辖地域也明显北移。

今天津市的南部，是清天津府的北部，今天津市北部的武清、宝坻、蓟州、宁河及滨海新区北部，当时为顺天府的一部分。

明朝，天津为天津卫（县级区划），天津卫在海河南岸，属河间府（治今河北河间），彼时海河为顺天府和河间府的界河，海河对岸属顺天府。
（天津卫历史所在地直沽现在海河北岸，系海河后来6次裁弯取直，河道向西南移动所致）。

清雍正年间，天津卫先后升为天津州、天津府。
天津府的设置，实际上是将原河间府一分为二，西边仍为河间府，东边改为天津府，天津府的地域除今天津市南部外，还包括今沧州市的东部。
彼时，天津城区几乎位于天津府的最北侧，原因在于，顺天府是京畿重地，天津府要扩大管辖区域，向顺天府扩张的空间很小，只能向南侧延展。

后来的天津市，重心向北偏移，主要原因有几点。
一是北京市不可能管辖整个顺天府，一部分毗邻天津的原顺天府地区划入天津，有利于天津发挥“市带县”的效应；二是原天津府南部的沧州东部地区是严重的盐碱地，发展基础较薄弱，在上世纪中叶确定天津行政区划范围前后，天津作为直辖市也很难带上这么多“穷兄弟”；三则是近代以来，大沽口地位吃重，原塘沽是天津府和顺天府的分界处，天津整体北移，可加强以塘沽为龙头的天津滨海地区的港口建设和整体开发。

特别值得一说的是，天津府成立时，虽然今天津市区范围内的海河南北两岸都已属天津，但天津府位于海河北岸的部分仍然面积较小，而到了海河下游，海河仍是界河，天津管辖地域北移之后，天津的城市发展空间也得到了拓展。

【3】哈尔滨

东北三省的情况比较特殊，迟至1907年才由盛京将军辖地、吉林将军辖地、黑龙江将军辖地改设行省。
清朝的黑龙江省和吉林省，和现在的两省区划有明显差异。

清嘉庆时，黑龙江在西侧，吉林在东侧，吉林大体上处于下游。

到了清末，黑龙江以北、乌苏里江以东为俄国所占，黑龙江和吉林的省域也大幅缩小，此时，松花江下游成为吉林省和黑龙江省的界河。

哈尔滨建城非常晚近，迟至19世纪末。
历史上，哈尔滨地区的行政中心在阿勒楚喀（原金上京、今阿城区），查看嘉庆年间的地图，情况仍是如此。
当时，哈尔滨仍属吉林的阿勒楚喀副都统辖区（大体相当于内地的“府”）。
后因中东铁路建设，哈尔滨成为铁路枢纽，才进而勃兴。

哈尔滨地区行政中心从阿城迁往哈尔滨市区的过程，和石家庄非常相似，石家庄地区历史上的行政中枢一直在正定，也是因为石家庄作为铁路枢纽才使行政中心南移。

哈尔滨地区政治重心西移之后，哈尔滨的管辖地域也向北扩展到松花江北岸。
松花江以北的呼兰、巴彦、木兰、通河和蚂蜒河以东的方正，过去都不属于阿勒楚喀副都统辖地（甚至不属于吉林而属于黑龙江，当时哈尔滨属吉林）。
因此，今日哈尔滨的面积，较历史时期更大。

这里说句题外话。
人们普遍感觉，东三省人的省籍意识淡漠，很重要的原因之一，是东三省的省界形成得非常晚近，从清朝中期，到清朝末年，再到伪满洲国和抗战胜利后的“东九省”建制，再到建国之后的屡次调整，东北人时而属这个省，时而属那个省，几成常态，自然难以建立像南方有长期稳定建省历史的地区的省籍认同（江苏、安徽省籍认同弱也和建省晚有关）。
而在现在的二十大都会城市中，除了四大直辖市和香港外，当前隶属省份和200年前出现了变更的，也只有哈尔滨一地。

【4】长春

长春的情况，和哈尔滨既有相似，也有不同。
长春建城早于哈尔滨，嘉庆五年（1800年）设长春厅（相当于县级），即有县一级行政区划，后逐渐升为府，而非像哈尔滨那样完全因铁路而生。
长春厅始设，实源于管理当地开垦移民的需要，但长春厅最初治所并不在今天的长春市区，而在现长春市区以南的新立城，1825年，长春厅治所才迁到宽城子（今长春宽城区一带）。

清中叶的东北，作为清朝的“祖地”，禁止外来开垦，虽然有“闯关东”的汉人，但整体上人口较关内稀少许多，相应的，东北地区政区辖区面积也很大。
驻今吉林市的吉林副都统辖区，相当于今天吉林省中东部的绝大部分，长春市和吉林副都统辖区，没有对应关系。

【5】【6】沈阳、大连

再来看沈阳和大连，情况和长春也类似。
清中叶，当时的盛京将军辖地，辖两府一牧场，两府即奉天府和锦州府，牧场是大凌河牧场。
奉天府的辖地，几乎相当于整个今辽宁省东部，现沈阳、大连、辽阳、鞍山等全域都属奉天府。
沈阳、大连亦很难与历史地域相对应，唯沈阳和当年奉天府相较治所未变。

【7】济南

今济南市和清济南府相较，面积明显缩小，重要影响因素是黄河的流向。
1855年黄河最近一次改道前，黄河并不流经济南，因此清朝中叶的济南府，地跨今天的黄河两岸。
在东北和西南方向，今济南纳入商河和平阴，原济南府除济阳以外的黄河以北部分，大部归于德州，在东部，邹平和淄博市区曾属济南府，现分别隶滨州市、淄博市。

【8】青岛

现代意义上的青岛，因胶州湾的租借而兴起。
在历史时期，今天的青岛市区，隶属于千年古县即墨，就是当年燕国伐齐最后的两个据点之一（另一个是莒），田单即以即墨始，用火牛阵大破燕军，齐国才得以复国。

今青岛市，在战国时大部分属于莱州府。
莱州府府治，在掖县（今莱州市）。
清朝时，山东整体上比现在更内向。
莱州靠近莱州湾，登州府府治蓬莱（今蓬莱市），在黄海、渤海交界处。
当时，山东没有一个府治濒临黄海，今天作为地级市所在地的烟台、威海属登州府，青岛属莱州府，日照则属沂州府（治所在临沂市市区）。
青岛、日照成为省辖市，也是近代以来山东整体上更加向海的表征。

莱州府面积较青岛市大，今天的潍坊市区、昌邑和高密，当时都属莱州府。
莱州府府治莱州今属烟台。
登州府的莱阳县，后拆分成莱阳、莱西。
除莱州、潍坊、昌邑和高密外，青岛市承继了莱州府其他区域，并并入了原属登州府的莱西。

【9】西安

清朝的西安府，比现在的西安市面积大得多。
今天的西安市，全域均属于清西安府。

清属西安府，但现在不属于西安市的包括咸阳市区、泾阳、礼泉、兴平、三原（今属咸阳），铜川市辖区（王益区、印台区和耀州区，当时的同官县和耀县），渭南市市辖区及下辖的富平县，安康市的宁陕县和商洛市辖柞水县的一部分。

西安管辖地域的变迁，背后有若干条逻辑线。
建国之初，大多数地方实行地、市分设，即省辖市不管县，地区（专区）管辖县和县级市，今西安市、咸阳市的大部分地区，实际上在建国之初都属于咸阳专区，西安市就是市区及周边，咸阳专区几乎包围西安市。

上世纪八十年代，地市合一普遍开展，与此类似的区域，比较典型的模式是地区所辖区域和省辖市整体合并（或大部合并），如成都市合并温江地区大部，苏州市和苏州地区合并等。
但咸阳地区和西安市没有合并，因咸阳本身有较强大的工业基础，因而咸阳地区的一部分改设咸阳市，一部分“还给”西安市。

在东边，渭南市市区和富平县不再属西安，这源于交通线的影响，现渭南市在清朝时大部属同州府（府治在今大荔），随着陇海铁路建成，陕东重心移至渭南，毗邻渭南的富平也改由渭南管辖。

【10】上海

上海直辖市目前的管辖范围，和历史地域的重合程度较高。
今天的上海直辖市，大体相当于清松江府和太仓州。
松江府全域，除嵊泗列岛外，现均属上海；太仓州的嘉定、宝山和崇明属上海，太仓和启东分别隶属江苏苏州市和江苏南通市。

上海的城市重心也有北移，原松江府府治在华亭县，即今松江区。
上海开埠，租界位于上海县县城（原南市区、今豫园一带）以北，上海县即由松江府的北部边缘，变为整个上海地区的中心。
相较华亭，上海在黄浦江下游，且距离黄浦江直线距离更近，有通江达海的地利之便。

上海城市后来的发展，整体也有重心向北的趋势，作为港口城市，上海城市的自然肌理就是沿黄浦江向下游拓展，上世纪三十年代，国民政府拟在租界之外的华界搞“大上海”计划，选择的新市区即在江湾，这一计划虽未完成，但对上海城市发展仍有较深远的影响。
改革开放之初，宝钢落址宝山，更加重了上海北部的工业能力。
直至1990年浦东开放开发，上海重心才有东移之势。
当然，进入高铁时代，加之上海和苏、浙的经济往来更为密切，虹桥地区则成为新的增长点。

值得注意的是，嵊泗列岛在历史上属松江府，但后来改隶浙江省。
上海一直有深水港的情结，从历史上看嵊泗列岛本来也曾是上海地区的一部，后来上海由浙江获取大小洋山，建成洋山深水港，也算是了愿。

【11】南京

在二十大都会城市中，南京是今天的地域范围和历史地域差异最小的一个。
清朝的江宁府，除句容现属镇江外，其他区域均仍属南京，治所也未迁移。

【12】杭州

浙江省是较古老的省份，因此行政区划高度稳定，从全国范围来看，浙江省是历史地域和今天的行政区划变化最小的省份。

从大面上来看，今衢州市、丽水市、温州市、金华市、湖州市和原衢州府、处州府、温州府、金华府、湖州府的历史地域完全相同，原严州府撤销，整体并入杭州。
舟山群岛从宁波析出，成为地级市。
杭州、宁波区域稍有变动，并影响周边的嘉兴、绍兴和台州。

先来看杭州，严州府面积广大，但都是山区，地广人稀，仅有建德、淳安、桐庐三县。
此三县地域现整体并入了杭州市，也使得杭州市的面积达到1.6596万平方公里，在二十大都会城市（4大直辖市、15个副省级城市和香港）中仅次于哈尔滨和重庆。

原杭州府曾辖海宁县，现海宁市改隶嘉兴。
当时，余杭县县城在西边（即今老余杭），杭州东北的门户是海宁。
民国将原杭州府的附郭县（所谓“附郭县”，即县衙设在府城城郭之内，管辖府城部分区域的县，也就是一个府最核心的区域，有的府城有一个附郭县，有的府城有两个附郭县，附郭县最多的苏州府，有吴县、长洲县、元和县三个附郭县）钱塘县、仁和线合并为杭县，1927年，杭州县市分置，从杭县中析出城区部分，设杭州市，杭县县府先迁拱宸桥，再迁临平，临平成为杭州东北的枢纽。
1961年，杭县部分区域和余杭县合并，成立新的余杭县，县治设在临平，余杭县府由此从西边的老余杭挪到杭州市东北方向。

临平成为余杭县治，也反映出上海兴起后沪杭铁路沿线的兴旺。

【13】宁波

宁波市管辖范围，除整个舟山群岛析出单设舟山市外，在大陆的部分有所扩张，原属台州府的宁海县，原属绍兴府的慈溪和余姚，均划入今宁波市。

在二十大都会的主要城市中，除了拥有两千年历史的广州，宁波是最古老的。
早在唐朝，明州（宁波旧称）即设州，公元821年，明州城址即迁到三江口（今宁波城区）。
彼时，上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等都还未曾设县治。
在五个计划单列市中，宁波是唯一一个在1840年之前即作为府治的。

【14】厦门

厦门岛古属泉州，郑成功时称思明州，清为厦门厅，民国改思明县，后设厦门市。
清时，厦门是泉州府所辖的县域。

1842年，《南京条约》规定厦门开埠，厦门渐成闽南的政治、经济和文化中心。
后来厦门从泉州析出，成为独立的地级市。
除原思明县以外，厦门仅并入了泉州的一个县（同安县，现为厦门同安区、翔安区）。
现在厦门的面积仅为1699.39平方公里，官方统计的常住人口401万，在所有副省级城市中，面积和人口都排在最末，自然经济总量也是最低的。

【15】武汉

清时，今武汉分属武昌府、汉阳府和黄州府（新洲属黄州府），以长江为界，以北为汉阳府，以南为武昌府。
府治分别在今武汉武昌区和汉阳区。
古时，长江实为天堑，以长江作为府的界限，极为常见，武昌府和黄州府实际上也是以长江为界的。

1927年，广州国民政府迁汉口，宣布武昌、汉口、汉阳合称武汉，作为国民政府所在地，始有“武汉”之名。
此后武昌、汉口虽屡有分合，最终武汉三镇仍形成统一的城市。
1957年武汉长江大桥通车，长江两岸交通得到极大改善，时至今日，武汉三镇在城市建设上已高度融合。

和浙江省不同，自清至今，湖北省的区划变化非常大。
武汉市市域，是个比较典型的以武汉城市为中心，向周围延展的态势。
南边，武昌府旧地除现在的武汉市长江以南部分外，分设鄂州、黄石、咸宁三市。
北边，汉阳府旧地除现在武汉市长江以北部分外，分属孝感市、仙桃市和荆州市（洪湖）。

武汉市市区，现在据有两个清代“府城”，这在全国所有城市中是唯一的。
所谓“九省通衢”，武汉的长江北岸部分和长江南岸部分，不仅都具战略价值，也具极大的商业价值。
武汉开埠之后，其发展可谓一日千里，粤汉路、京汉路通车后，武汉更成为北京广州铁路线和长江黄金水道的黄金交叉点，以至于孙中山认为武汉乃是中国理想的首都选址，从武汉行政区划的变迁来看，也可窥见一斑。

【16】重庆

重庆直辖市，面积达到8.24万平方公里，大致相当于浙江省面积的80%，实际上已和一个省的体量无异。

今天的重庆直辖市，由原四川省重庆市、涪陵市、万县市和黔江地区构成。
清朝时，重庆直辖市地分属四川潼川府、重庆府、酉阳州、忠州和夔州府。
总体来看，重庆直辖之前四个地级行政区划，和历史上的行政区划还是比较相似的。

清重庆府，大部分均属后来的四川省重庆市，也是今天重庆直辖市的核心地区。
东部的涪陵、南川和武隆，后来属四川省涪陵市，北部的武胜县，现不属于重庆直辖市，属四川广安市。
今属重庆市的潼南县，清时未设县，是当时遂宁县的一部分。
换言之，清时属重庆府的所有县州中，只有武胜县不属于今天的重庆直辖市，不属重庆府的县州中，只有潼南新进入重庆辖地。

忠州曾是要地，随着忠州上游涪陵，下游万州的崛起，忠州地位逐渐下降，当年曾领四县的忠州后来的地域分属四川涪陵市和四川万县市，南边的丰都、垫江属涪陵，北边的忠县（原称忠州）、梁平（原称梁山）属后来的万县。

夔州府整体也比较稳定，全域后来都属于四川省万县市，万县市除夔州故地外，还新增了原属太平厅的城口县。
城口县在清中叶尚不是独立的县，尚为当时太平厅（治所在四川万源）的东部，道光年间析置成城口厅，后属万县市并于1997年成为重庆直辖市一部。
万县市南边较夔州府多管辖的地域则是前文提到的忠县和梁平。
夔州府府治在奉节，1902年，万县被辟为通商口岸，相较奉节，万县地势相对开阔，军事上不如奉节险要，而商业上则较奉节便利，1917年万县设海关，更一跃成为仅次于成都、重庆的四川第三大城市，世人习称“成渝万”，万县成为川江下游的经济中心。
1935年四川实行行政督察区制，第九区督察署初设奉节，后改在万县，万县完全取代奉节成为川东北的政治中心，直至今日。
现在，万州仍被重庆市明确“重庆第二大城市”的定位。

酉阳州和石柱厅，就是后来的四川省黔江地区。
黔江地区曾属涪陵地区，后从涪陵地区析出，主要是因为整个黔江都是少数民族聚居的山区。
酉阳州州治设在酉阳县，后黔江县（今黔江区）后来居上，主因是黔江交通相对便利。

【17】成都

在南方省会城市中，成都的情况和杭州比较类似。
清代成都府大部今属成都，仅汉州（广汉）和什邡现属德阳市（杭州府大部属杭州，海宁属嘉兴）。
清代的邛州（包括今邛崃、大邑、蒲江）整体并入成都市（和清严州府的淳安、建德、桐庐整体属杭州类似），因而成都也是副省级省会城市中面积较大的一个。

1949年地市分治，今成都市除市区外，大部属温江地区（专区）。
温江地区曾辖什邡和广汉，1983年3月，成都市和温江地区合并，什邡和广汉也一同并入成都。
然而，1983年4月，临近什邡和广汉的德阳获四川省批准筹设地级市，当时德阳地区仅有德阳、绵竹、中江三县，显得单薄，四川省决定将什邡和广汉划归德阳，当年8月，中央批准什邡、广汉改隶德阳。
时至今日，成都市的历史地域中仅有什邡、广汉没有“大团圆”，什邡和广汉居民对德阳也仍无认同。

与什邡、广汉相较，简阳就幸运很多。
虽然简阳历史上属成都府，但在中共建政时就被划入“川南行署区”而非成都所在的“川西行署区”，后一直隶属内江和资阳，但2016年，因成都建设第二机场的需要，国务院同意成都代管简阳。
从1912年废除府制到2016年简阳重新隶属成都，简阳终于完成“回归”。
1994年，国务院正式确定16个副省级城市之后，简阳是第一个也是目前唯一一个被整体划入副省级城市的县域，可谓是全国县域中罕见的“幸运儿”。

【18】【19】【20】广州、深圳、香港

广州、深圳、香港，在清朝时都属于广州府。
假如广州府今天还是一个城市的话，她的经济总量放在全国各省中可以排在榜首，比现在的广东省还要高。
你或许觉得奇怪，原来的广州府的GDP怎么会比广东省还高呢？因为香港和澳门在清中叶属于广州府（虽然葡萄牙人在16世纪就获得在澳门的居住权，但葡萄牙当局实际管治澳门使澳门脱离中国主权是在1849年），广东除原广州府（也就是珠三角地区）以外的区域，面积虽然很大，但经济总量加起来远不及香港、澳门的总和。

珠三角地区行政区划的特点是，地级市面积普遍很小。
但这种情势，其实是改革开放之后才逐渐形成。

1949年以后地市分置，广州的变化逻辑和其他省会城市本身并无太大不同。
原广州府除市区外，大部分改隶佛山地区，东部的东莞县、宝安县（深圳市前身）改隶惠阳地区。

然而，在后来的地市合并过程中，广州府却和其他城市大不相同。
属惠阳地区的东莞、深圳，属佛山地区的中山，均直接由县级升格为直属于省的省辖市（副省级或地级）。
珠海县、斗门县合并设珠海地级市，而江门也由佛山析出。

花都、从化、增城、番禺等原属佛山地区的县域，则先后改隶广州。
但佛山地区本身则未和广州市合并，相较于成都市和温江地区、苏州市和苏州地区、四川省重庆市和永川地区，广佛实力对比均衡一些，广州难以像成都吃下温江那样轻易地吃下佛山，因而佛山市还保留了若干县域。

这产生了一个结果，即原广州府的附郭县南海县所辖区域的绝大部分，现在脱离了广州管辖。
古老的省会，通常有附郭县，如成都府的成都县、华阳县，杭州府的钱唐县、仁和县，江宁府的江宁县、上元县。
广州府的附郭县是西部的南海县和东部的番禺县（南海县、番禺县的县界在广州老城内部大致位于今天广州地铁二号线一线略偏东），今天故南海县除广州市越秀区西部和荔湾区外，已全部属佛山市（其实佛山原来也只是南海县的一个镇）。
在所有拥有多附郭县的古代府城中，广州是唯一一个丧失了附郭县历史地域的。
从这个意义上，更可理解“广佛同城”的含义，广佛古来就是一家，广佛之所以能形成稳定的分治，原因在于佛山太强。

深圳和香港，更是奇迹。
香港原为新安县（后改宝安县）南部，深圳是原宝安县。
和清朝的新安县相较，现在深圳市略微北移，清朝的龙岗墟属东莞，现改隶深圳。
但大体而言，深圳和香港就是清代的广东新安县，因为制度和政策的原因，这一个县的范围孵化出两个GDP总量2万亿以上的超级城市，（根据市场汇率分别是中国经济总量第三和第四）。
一方3000平方公里的小天地，突破中国近代化和现代化进程中极限的想象力。

综观中国二十大都会200年前和200年后的对照，也可看出中国城市变迁的宏阔趋势。

【都城和省会】

二十大都会中，有9个在清朝是首都或总督/巡抚驻地（即省会），分别是北京、沈阳、济南、南京、杭州、武汉（湖北省会在武昌府）、广州、成都和西安。

从行政区划的今昔对比来看，这8个城市又可分为4类。
广州、沈阳是一类，北京、济南是一类，南京、杭州和成都是一类，而武汉是一类。

原广州府拆分出的地级市最多，原因在于珠三角的城市化水平极高，使原广州府范围出现了全国范围内绝无仅有的行政区划爆炸式裂变。
过去，坊间舆论曾经常把苏州和深圳作比较，但苏州和深圳差异甚大，苏州是原江苏省辖苏州市和苏州地区（不含江阴县、无锡县）合并而成，辖地相当于6个县的范围，而深圳市是广东省辖惠阳地区下辖的一个县（宝安县）改制升格，因而深圳的资源更加高度集聚、经济密度更高，经济活动的活跃程度和交易合作的便利程度，都远远超过苏州，深圳近年来经济总量远远抛离苏州，正是这种高密度高质量模式的必然结果。

沈阳和广州情况类似，原奉天府也拆分出许多城市，但这些城市的兴起阶段和广州不同。
广州府的分拆，较老的基础是佛山在近代的兴起，较新的背景是改革开放之后广东得开放风气之先。
而奉天府裂变成若干都市，主要源于近代以来东北工业的兴起。
俄国人占领大连，让大连事实上脱离中国主权变为殖民地。
此后，东北得煤、铁之利，又因为特殊的政治经济原因，一度成为中国工业化水平最高的地区，自然兴起了鞍山、本溪、抚顺等彼时实力雄厚的工业城市。

北京、济南、西安是一类，相较历史管辖区域，北京、济南、西安有较明显的缩小。
自宋代以来，中国经济重心持续南移，1949年中共建政，实际上是对长期南移趋势的反弹。
由于战备原因，毛时代东南沿海传统上富庶开放的浙江、福建、广东变成前线，官方投资更多倾向北方地区和内陆地区，加之北方地区解放较早，留下的待****较多，使北方地区的行政区划相较南方有整体上明显拆细增多的趋势。

南京、杭州和成都，所辖地域和历史地域相比，总体稳定。
杭州、成都分别吃掉了一个府和一个州，但其实所辖的县域绝对数量也仅分别增加2个（杭州增加建德、淳安、桐庐减少了海宁）和1个（成都增加邛崃、大邑、蒲江减少了什邡、广汉），南京则只减少了句容一个县域。
在27个省会（首府）城市中，南京、杭州和成都的GDP分列第5、第4和第2位，总体延续了历史上的优势。

武汉较特殊，则是“重组模式”。
武汉核心区由武昌府核心区和汉阳府核心区组合而成，因此武昌府和汉阳府的历史地域虽有削减，但占据了武昌和汉阳两个府最精华的地带。
自汉口开埠和清末新政以来，武汉在中国政经版图中的地位较历史时期更加显赫，1949年后武汉地位虽然有所下降，但时至今日，作为整个中部地区唯一的副省级城市，武汉GDP在全国省会城市中仍仅次于广州和成都位列第三。

【府城】

二十大都会中，有三个在两百年前是非省会的府城，分别是天津、重庆和宁波。
今天，天津和重庆都成为直辖市，而宁波也晋级为计划单列市，天津、重庆都比当年的省会获得了更高的政治地位，而宁波今天也拥有比省会杭州更大的财政和规划权限。

天津、重庆、宁波建城时间有较长跨度，重庆建城最早，宁波次之，天津最晚。
但三地在本区域内乃至全国范围内整体地位的提升，原因基本一致，都是因为开埠。
宁波是中国自然条件最好的港口，天津是中国北方最大的港口，而重庆是长江上游最大最重要的港口，虽然三地后来的发展脉络有所差异，但因港而生，并由港口延伸到相对完整且体量庞大的工业部门，对三地而言可谓是共通的。

【县城】

二十大都会中，有两个在200年前是县治，分别是上海和厦门。
上海时为上海县，厦门时为厦门厅。
上海建县于元朝，其实本来也只是华亭县（即松江）的一个镇，从文化意义上而言，人们更倾向于把徐光启视为近现代上海人文的开端，把徐家汇视作现代上海的源头，这样算来，上海也不过三四百年的历史。
但上海的特点鲜明，她不是天津这样的“天子津渡”，她建县之始就面朝黄浦江，像徐光启这样的“上海人”，视野也望向整个世界，而不是单单盯着紫禁城。
上海800年的历史，是一部商业史，也是一部开放史。

厦门建城之始，则是源于军事目的。
1394年，永宁卫两个千户所移驻厦门，并筑中左所城；后郑成功抗清时据厦门，将厦门命名为“思明州”；1727年兴泉道道台移驻厦门，厦门成为闽南地区的军事政治中心，其战备功能仍是受重视的主因。

虽然上海和厦门建城的源头有所不同，但到开埠之前，上海县、厦门厅分别已经是上海道和兴泉永道道台的驻地，实际地位高于一般县域。
上海、厦门在《南京条约》后同期开埠，此后都以港口、商贸和物流集散而趋兴旺。

【聚落】

在二十大都会中，有6个在200年前还是村落。
200年沧海桑田，因世界格局的变化，它们成为被拣选出的“幸运儿”，也见证中国国运的起伏和跌宕。

大连和青岛，最初分别被俄国人和德国人相中。
1897年12月，沙俄强占旅顺、大连，后成立达里尼特别市（达里尼，意为俄语“远方”，后来的“大连”音译来源于此）。
日俄战争后，大连成为日本的殖民地。

青岛成为德国租借地也是在1897年，德国据青岛时间较俄国据大连时间长，到第一次世界大战德日宣战后日本才获得这片觊觎已久的宝地，但“五四运动”后，中国收回胶东，1922年北洋政府即恢复了在青岛的主权，此后直至抗战爆发青岛再次沦陷，青岛一直在中国政府控制下。

东北的长春和哈尔滨情况也较类似。
近代，中国东北为日俄争霸的焦点，长春和哈尔滨也备受这两大霸权的关注。
哈尔滨市区境内设县治虽晚于长春，但早期发展较长春迅速，因中东铁路（即满洲里到绥芬河的东西向线路和哈尔滨到大连的南北向线路）形成的枢纽地位，哈尔滨在20世纪初已成为北满地区的经济中心，1917年俄国十月革命后，大量白俄移民辗转来到哈尔滨；彼时欧洲排犹气氛浓厚，俄国犹太移民移居哈尔滨后又带动更多欧洲犹太人来到这里，使哈尔滨成为国际都会。
和大连、青岛相较，哈尔滨不是殖民地，但中东铁路本身即沙俄所筑，哈尔滨天然即是受俄国影响较深的地区。

长春位于中东铁路支线（即哈大铁路）上，但地位远不如哈尔滨显赫。
长春取代吉林市成为吉林地区最重要的都会，主要原因则是日本占领东北后将其定为“伪满洲国”的所谓“首都”。
日本当时对东北有长远打算，寄望在白纸上作画建设“首都”，相较于已成熟的沈阳和哈尔滨，长春是更好选项。

北方的四个聚落，因俄、日、德这三个沙文主义帝国的拓殖成为都会。
而在岭南，香港和深圳两个渔村先后发展起来。
新安县南部的香港，故事不必多说，新安县北部的深圳，也可说是昔年的渔村。

20大都会中，在200年前尚不是省会以上的11个中，有10个在1949年时已成气候，除宁波外，都已成为国际都会、直辖市或省会，唯有深圳，实际上仍是墟市。
宝安县解放时，县治仍在南头古城，虽然南头古城今天已在深圳南山市区，但1979年以后深圳城市发展的脉络并非以南头为起点。
当时，广九铁路路经深圳墟（即今罗湖口岸附近），深圳墟逐渐较南头兴旺，宝安县治遂迁深圳墟。
换言之，以深圳墟为基础的罗湖和深圳西南的蛇口半岛，是现代深圳特区发展之始，而这两片地域，在1949年的时候甚至都还不是县城。

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