江西为什么交通不发达,江西交通不方便
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一、江西省为什么穷
事实上，相比四川、湖北、湖南，江西的确要更穷，这是毋庸置疑的，举个例子，绍兴布业比较发达，绍兴布商大多都是去四川、两湖、贵州找买家，没几个去江西的，因为江西消费水平低，市场不大。为什么穷？官风不正，某某人给县领导或省领导开车而发达了的例子我各听到过一个版本，前者是有人给朋友介绍出路时提及的，有名有姓（具体我忘了），后者是在南昌无意中听到的。江西的父母官老百姓是连名字都不去在意的，江浙明显不一样，就连某某某原来在哪个位置现在跳到哪个位置都津津乐道。民风不古，名声差，上到首府南昌，路边缠客售垃圾货的不少，下到部分乡县，几年前一个村集体省道上玩碰瓷强索赔的很出名。有人说江西交通差，对此我不得不说，这都是托词，江西从南到北、从东到西的火车汽车我都坐过，比起江浙是差那么一点点，但差距绝没有想象中的那么大，当然，要是坐长途汽车，可能感官会不一样，因为在江西有很长一段路是不走省道上高速的（方便拉客），乘客这时只会感觉到差，如果我告诉你，江西公路段机构经常外调人员到海南等外省修筑公路，你就该知道江西公路建设力量会不会差。江西地形不好，又一个托词，翻翻中国地形图，武夷山从粤东向东横穿赣闽到浙东，这山丘可不是江西独有的，戚继光义乌招山民精兵，明朝浙兵是少有的天下精兵（与之齐名的是川军白杆兵，这两支军队是当时唯一敢与清军放对不脱逃而全军覆灭的军队），都穷山恶水中招来的精兵，所以说丘陵地形就一托词。江西人不抱团不团结也是出了名的，除非同族邻里，否则没什么好谈的，这可能跟方言有关，县城及其周边是主流方言，下到偏远乡镇方言各种各样，就算同一县，偏远乡镇一说家乡话，估计会让县城人以为是火星来的，没几句听得懂的，有一次，我朋友看到一乡土气息的小伙用吸管喝可乐，一句乡巴佬就狠狠的彪了出来，当时我又惊呆又无语，别人喝个可乐也能被BS。另外一方面，江西混混多，当年不好管理，政府直接给招安了，你手下小弟多是吧，这有个小工程就给你了，所以包工头很多是混混出身，有些人靠道上的朋友还混得风生水起，但这是混出道行来的，没个三五七年就别想了，所以在江西，有些看似没本事的人短短几年从一穷二白一下子变成了小富阶层也没什么好惊讶的，但是这只是占少数的那部分，多数还是个小混混，坑蒙拐骗诈唬，所以江西人在江西都得悠着点。再说小富的那一群人，在乡党面前除了充老大之外，就没什么正能量了，有时候连乡党都能坑，看看浙江的赖昌辉（走私起家），他富起来后做了什么？给乡党每户分千八百，建养老院，这事要放到江西，就真成了奇谭怪论。
二、进入近代以后江西的经济文化地位滑落的原因有哪些
作业，500字左右。
人变了！三十年河东，三十年河西！此所谓“中部塌陷”者也。
要不中央为何要发起“中部崛起”呢？类似的，安徽这块淮原大地，哪点比不上江浙闽粤（沿海因素除外）？不也只处于中游。
以前我学地理时，做过一类题，关于我国东南各省区位条件分析，有道选择题问：江西为何发展跟不上周边省份（大意如此）？最佳的选项是“交通落后”。
是选择题嘛，这只是四个选项中最合适的，但不全面，不过也反映了一些问题。
下面我来分析下：1、江西并不沿海，只有北部濒临长江（还只有一小段），仅有九江一个港口，相比粤闽苏浙，明显就产生了劣势；在对外开放中，江西不是外商的首选地。
从近代列强商品输出、资本输出，沿海地带首当其冲，但也形成了一定的产业基础；到改革开放，外资频频光顾长三角、珠三角，造就了中国经济的两大发动机，后者临近港澳的优势也如虎添翼。
而江西自然没能在近代形成一定的产业基础。
2、江西作为重要的粮食产区及有色金属蕴藏区，不可避免地要走山西那种“资源密集型”路子，为国家尤其是东南沿海经济发达区输送原料、劳动力。
在长三角、珠三角产业升级、劳动密集型产业向内地转移前，江西仅有发展经济的潜力（劳动力低廉、资源丰富等）。
当然，我说的“升级、转移”正在实现，相信不久在国家政策的支持下江西也会大跨步前进。
3、国家以往对江西的扶持力度也不大，交通等基础设施跟不上，人才外流（豫章大地可是历史文化名区啊，光是临川一个县级市就在全国大名鼎鼎，但经济不发达，留不住人，导致缺乏人才，经济后劲不足，又留不住人.....），“孔雀东南飞”，是江西发展的瓶颈。
4、江西山区面积较大。
大城市较少，更别提城市群了。
城市化率低，城市的辐射带动作用难以发挥出来。
等等。
三、为什么华东交通大学排名那么低
江西是个农业大省，自然矿产资源丰富，本身底子不错，改革开放后因为交通不发达，经济长期落后，落后就留不住人才，江西人才不少，但都外流到经济发达地方。更吸引不了人才，所以华东交大缺乏重量级人才，没有这样的人才就申请不到更多的科研经费，出不了重要的科研成果，没有科研实力。评价高校的水平，就几个主要的指标：师资，经费，成果，华东交大都不占优势，所以排名比较落后。
四、广州市南沙交通为什么不发达
答：其实不是不发达，只是没有那样的需求而已！刚开发，居住人口偏低！南沙现在基本村村有公交到的，这已经很好的了，你见到南沙D公交，大部分上座率底，但高峰期就逼死！逼死是正常的，每个地方高峰期都是这样的了，但上座率低还要坚持开那些线是不能的，公司会亏钱，钱一亏，维持不了，其它线路也会逐渐取消，甚至公司倒闭！
