相信有过短途乘车经历的余干人都遇到过这种喊客情况，大家习惯把这一类车称之为“黑车”，这类车辆往往没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证，却以有偿服务实施非法运营。
黑车除了具有未办理任何相关手续等特征外，运营者为了追求经济利益可能会超员超速，这些情况会威胁到乘客的生命及财产安全，万一发生严重事故，索赔无门，得不偿失。
余干县近几年黑车较多，很多乘客享受到了它们的便利，但也付出了更高的票价。除此之外，黑车不仅冲击和扰乱了正规的客运市场，还引发了众多社会矛盾。据了解，南昌市客运管理处通报的几起暴力抗法的案例中，相关人员多是跑南昌至余干路线的黑车。
他们常常在南昌地铁1号线瑶湖西出站口揽客。10月12日16时许，中国江西网记者在瑶湖西出站口看到，不少司机吆喝着有没有人去余干县，而附近就是江西长运设置的购票点。
知情人士称，黑车跑余干至南昌或者南昌至余干的路线，分高速路线和国道路线，高速路线票价一般为40元，国道路线则便宜5元，没有任何票据。“国道路线时间较长，黑车司机希望途中多拉几个客，再就是节省高速公路通行费。”知情人士说。
（余干汽车站）
在当天的暗访中，不少黑车司机表示这段时间只能走国道。记者了解后得知，最近高速路线对黑车打击力度较大，不少黑车司机有所畏惧。“通过大数据对比，拦截了部分黑车，移送给余干县交通部门处理了。”省高速交警说，他们主要负责德昌高速余干至泾口段，查获的疑似黑车一般会交给地方处理。
记者从县交通运输执法大队了解到，中秋节至国庆节期间，他们在高速交警的协助下查获黑车20多辆，这些车至今仍停在执法大队等待处理。
黑车冲击和扰乱了正常的客运市场，余干县汽车站负责人介绍，因为距离南昌比较近，余干人就医、看病、入学都往南昌跑，此外余干还没有火车经停，因而汽运客流量较大。从2017年开始，他们的客流量明显下滑。该负责人对记者说：“黑车司机拉客以前是偷偷摸摸，现在则是明目张胆，如此一来，汽车站的经营状况每况愈下。原来20分钟一班车，价格30元至35元不等，结果在黑车的冲击下上座率只有25%；现在调价至25元，上座率约40%，只能维持基本运营。”
客运班车有票价优势，但由于黑车上车点多，且比正规客运班车灵活，可随上随下，或送到旅客指定地点，客运班车必须按照指定路线行驶，因而黑车在余干至南昌路线更有市场，但存在一定的安全隐患。
在黑车的竞争下，余干到南昌班车降价，但黑车近期也遭执法部门严查。这件事，你怎么看？以后去南昌，你会选择哪种交通方式呢？
来源：中国江西网、掌上黄金埠
